Sainz dice que las críticas de los pilotos al reglamento no tienen voz en F1

Carlos Sainz no dudó en criticar a la Fórmula 1 al hablar de los problemas con el reglamento de 2026 tras el GP de Japón. Según el piloto de Williams, una de las razones del mal comienzo del nuevo ciclo reglamentario es que la categoría solo escucha a los equipos, ignorando las opiniones de los pilotos.

La categoría está experimentando una importante renovación técnica en 2026 y ahora cuenta con monoplazas más pequeños, estrechos y ligeros, así como un nuevo motor con un 50% de su potencia proveniente del componente eléctrico y alimentado con combustible renovable. En cuanto al chasis, los pilotos no tienen mucho de qué quejarse, pero la unidad de potencia ha disgustado prácticamente a toda la parrilla.

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Con tanta influencia del componente eléctrico, los monoplazas pueden quedarse sin carga eléctrica durante una vuelta y perder potencia en pista durante el proceso de recuperación de energía. Desde hace tiempo, los pilotos advierten sobre los peligros de esta pérdida repentina de potencia, y en Suzuka, Oliver Bearman sufrió un grave accidente al intentar esquivar el coche lento de Franco Colapinto durante la carrera.

Tras la carrera, el español volvió a criticar las nuevas reglas, afirmando que la F1 de 2026 no ofrece carreras «reales» y explicando que no se tienen en cuenta las opiniones de los pilotos.

«Ese es el problema de escuchar solo a los equipos: puede que piensen que la carrera es buena porque disfrutan viéndola por televisión. Pero desde el punto de vista del piloto, cuando estás compitiendo y te das cuenta de que puede haber una diferencia de velocidad de 50 km/h, eso no es realmente una carrera», explicó.

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«No hay ninguna categoría en el mundo donde se dé ese tipo de velocidad de aproximación, porque es ahí donde pueden ocurrir grandes accidentes, ya que te toma por sorpresa, te defiendes demasiado tarde y tú o el coche [de atrás] acaban siendo golpeados», continuó el piloto de Williams.

«En cualquier caso, espero que nos escuchen y se centren en los comentarios que les dimos, en lugar de solo escuchar a los equipos. Espero que elaboren un plan para Miami que mejore la situación, y también un plan a mediano plazo para que estas regulaciones sigan perfeccionándose», concluyó.

La Fórmula 1 entra en un receso tras la suspensión de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, y regresará del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.