Sainz evalúa cambios para F1 2026 y cuestiona una normativa “un poco exagerada”
Carlos Sainz mencionó los cambios que deberían producirse en la Fórmula 1 y afirmó que el nuevo reglamento de motores de la categoría "parece extremo". El español también lamentó la posibilidad de que Red Bull vuelva a dominar en 2026.
No han faltado los cuestionamientos al reglamento técnico de motores de 2026 que implementará la Fórmula 1. Diferentes personalidades como Max Verstappen, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Toto Wolff, Zak Brown y Christian Horner fueron voces importantes que se han escuchado en contra del cambio de los motores, que tenderá a simplificar la cantidad de componentes e introducir un combustible sostenible con el medio ambiente.
Hay que recordar que, a principios de junio, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó los cambios que se producirán en 2026 con la reducción del tamaño de los coches, con menor peso, para mejorar el manejo para los pilotos y los impulsores serán V6 turbo híbridos, como hasta ahora.
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Para Carlos Sainz, piloto de Ferrari, le parecen un poco excesivos los cambios que se vienen en la F1: “Por lo que veo, parece un poco exagerado lo que intentamos hacer en 2026, en relación con todo: unidad de potencia, aerodinámica, etc. Estamos intentando jugar demasiado y manipular la carga aerodinámica aquí y allá, 50% híbrido y motor de combustión. No sé. Parece extremo”.
Si bien no parece, en principio, de su agrado, el español entiende que es importante el ingreso de Audi como fabricante y que Honda evaluó un cambio a Aston Martin: “Pero si Audi se sintió atraído como fabricante y Honda consideró quedarse, entonces eso también es bueno”.
«Creo que no es ningún secreto que, naturalmente, la parrilla se separará una vez más si traemos una unidad de potencia completamente diferente, así como una aerodinámica, neumáticos, peso y concepto de coche diferentes», señaló Sainz sobre el hecho de volver a tener un equipo dominador con el cambio de reglamento, algo que hace recordar a la normativa vigente desde 2022, donde llevamos muchísimas victorias de Red Bull y Max Verstappen.
“Al mismo tiempo, también parecen haber endurecido las reglas para garantizar que ningún equipo haga nada especial. Pero dijimos lo mismo sobre 2022, y mira lo que pasó”, señaló #55, refiriéndose al dominio de Verstappen y su equipo. “Parece que siguen intentando esto para ver si funciona. Pero no lo sé…”, concluyó.
De cara a la temporada 2026, Carlos estará junto a Alexander Albon en el equipo Williams, que tendrá los motores de Mercedes, como hasta el momento, en un proyecto conducido por James Vowles que puede tener atisbos de crecimiento con respecto a la posición actual. Lewis Hamilton será su reemplazo el año que viene en Ferrari.
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