Sainz recuerda el ultimátum de Red Bull en 2014: «O ganas, o no hay sitio en la F1»
Carlos Sainz recordó la época en la que aún buscaba un lugar en la parrilla de Fórmula 1. Piloto de la Red Bull Academy, el español tuvo que lidiar con la peculiar forma que tenía el equipo de bebidas energizantes de gestionar sus talentos.
La F1 2025 será la undécima temporada para Carlos Sainz en la Fórmula 1, aunque no siempre estuvo bien considerado en el paddock. Y es que el español recordó en una reciente entrevista su época como piloto de la academia de Red Bull, en la que le exigían resultados para tener una chance en la categoría.
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En una charla que mantuvo con la revista Rolling Stone, Sainz relató como vivió en 2014 el ultimátum que le dieron: “Recuerdo que me estaba acercando a la F1, a uno o dos años de distancia, y Red Bull me dijo: ‘El año que viene es tu última oportunidad. O ganas [la Fórmula Renault 3.5], o no hay sitio para ti en la F1’. Tenía 18 o 19 años”.
Carlos competía en la Formula Renault 3.5, por entonces un importante semillero de pilotos a la F1 y desde el equipo de bebidas energizantes le dijeron que tenía que salir campeón: “Entonces sientes la presión. De repente me di cuenta de que siempre pensé que lo lograría, porque uno es vanidoso cuando es más joven. Piensas: ‘Tengo talento, estoy ganando, lo voy a lograr. Y puede que no pueda hacerlo’”.
“Tuve la suerte de que mi padre, que en ese momento ya era campeón del mundo, me dijera: ‘Esto es lo que te falta para ser campeón’. Y gané [la Fórmula Renault], lo que me ayudó a llegar a la F1. Pero si no hubiera girado esa llave y no hubiera tenido a mi padre para ayudarme y guiarme en la preparación, no estaría donde estoy ahora”, concluyó Sainz sobre el apoyo de su padre, laureado piloto de rally.
No está de más recordar que el nuevo piloto de Williams para este año fue rival de Pierre Gasly, Oliver Rowland, Sergey Sirotkin, Will Stevens y Norman Nato, entre otros. Todos ellos vieron como el hijo de Carlos Sainz dominaba la temporada 2014 y era ascendido a Toro Rosso para 2015. Tras ello, pasó por Renault, McLaren y Ferrari.
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La Fórmula 1 volverá a pista la semana que viene para el Gran Premio de Australia, la apertura de la temporada 2025 con la cobertura íntegra de GRANDE PREMIO.