Sainz revela su estrategia para impedir a Colapinto que lo supere en China

Williams no tuvo el arranque esperado en la temporada 2026 de la Fórmula 1 con muchos problemas de fiabilidad, que le impidieron a Alexander Albon poder largar en el GP de China del pasado domingo y Carlos Sainz fue noveno, sumando los primeros puntos del año para el equipo.

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Durante las últimas vueltas de la carrera, el piloto español tuvo que aguantar los ataques del Alpine de Franco Colapinto, lo mantuvo a raya, y dejó décimo al joven argentino. A pesar de la presión, Carlos comentó que utilizó a su favor las banderas azules, para dar paso a los líderes, para activar el Modo Adelantamiento cuando un auto está a menos de un segundo del coche de adelante, lo que genera un notable aumento de velocidad.

“Como el noveno puesto estaba en juego, sabía que, si me atacaba, no actuaría de forma demasiado temeraria, ya que aún tenía posibilidades de terminar entre los diez primeros. Para el equipo, un punto seguiría siendo un buen resultado, así que no iba a ser demasiado agresivo”, declaró Carlos.

“Pero entonces vi que se acercaban las banderas azules y pensé: si me posiciono bien, puedo crearle turbulencias, activar mi Modo Adelantamiento y repetir el proceso. Así que, en lugar de un tren de DRS, teníamos un tren de Modo Adelantamiento”, explicó.

“No es el inicio de temporada que queríamos, no es lo que esperábamos con este coche, así que creo que necesitamos este resultado para presionar al equipo en la fábrica y empezar a mejorar el rendimiento. Porque la realidad es que, incluso luchando contra coches de mitad de parrilla, sentí que no tenía ninguna posibilidad. Así que es frustrante, pero al mismo tiempo, es un buen resultado y esperamos que ayude a todos”, admitió.

Tras haber largado muy bien, Sainz comentó que esto incrementó sus chances de sumar puntos en Shanghai: “La salida es algo de lo que estoy muy orgulloso, porque es donde el piloto también puede marcar la diferencia. Tuve una salida increíble en Melbourne, tanto en la carrera sprint como en la carrera principal. Así que, al menos en lo que respecta a las salidas, estoy haciendo todo lo posible”.

Por último, habló de la pelea con Colapinto y que la carrera fue “un poco como Mario Kart”: «De repente, preguntas por radio en qué posición estás, te enteras de que has subido al décimo puesto y piensas: ‘A ver cómo defiendo esta posición ahora’. Sin duda lo disfruté y, cerca del final, cuando Franco entró en boxes para cambiar a neumáticos medios, se nos acercaba muy rápido y conseguimos mantenerlo detrás, usando un poco las banderas azules, el Modo Adelantamiento y haciendo todo lo posible para intentar conservar la novena posición».

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La Fórmula 1 regresa en dos semanas, entre el 27 y el 29 de marzo, con el Gran Premio de Japón en Suzuka, la tercera cita de la temporada 2026.