Sainz sigue a Alonso y se queja de las normas de adelantamiento en la F1: «Difícil de seguir»

Si hay algo que dejó el GP de Austria fue la polémica por la maniobra entre Max Verstappen y Lando Norris mientras peleaban por la victoria, y no fueron pocas las voces que se alzaron en contra de las normas que impiden que haya más sobrepasos en la Fórmula 1.

Durante la prueba en el Red Bull Ring, Verstappen tuvo un recargo de 10 segundos por el toque y dos puntos más de penalidad en la licencia de piloto. Norris debió abandonar la carrera, y esto motivó a Carlos Sainz a coincidir con Fernando Alonso, sobre que son demasiado excesivos los castigos por parte de los comisarios de la FIA.

Y el piloto de Ferrari se mostró contrario a la idea de que Verstappen debería haber sufrido un castigo previo, al moverse durante frenado: “En mi opinión, por supuesto que puedes moverte para defender y luego regresar, pero siempre dejando al menos el ancho de un auto hasta la línea blanca para que quepa el otro auto”.

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“Si lees el reglamento, ahí está lo que tenemos que hacer si alguien adelanta por dentro, defiende por dentro, ataca por fuera, defiende por fuera”, apuntó el piloto madrileño, que acabó en el podio en Austria y quinto en Silverstone.

«Es un conjunto de reglas completamente diferente, muy detalladas y específicas, que es difícil de seguir exactamente cuando estoy en un auto viajando a 300 km/h, porque a esa velocidad no podemos pensar en todas estas reglas», concluyó.

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Tras un intenso triplete de carreras, la Fórmula 1 se toma un pequeño descanso y volverá entre el 19 y el 21 de julio con el Gran Premio de Hungría, a disputarse en el tradicional circuito de Hungaroring.