Sauber negocia con «cuatro pilotos» y busca «compromiso a largo plazo» con Audi
Alessandro Alunni Bravi también negó que el proyecto para 2026 afecte en modo alguno a los resultados actuales de Sauber, último clasificado en el Mundial de Constructores
Sauber sigue buscando un segundo piloto para que forme equipo con Nico Hülkenberg a partir de 2025, cuando la escudería dispute su última temporada en la Fórmula 1 todavía bajo el emblemático nombre antes de pasar a estar totalmente controlada por Audi. Según Alessandro Alunni Bravi, jefe de la escudería de Hinwil, el equipo está actualmente en conversaciones con «cuatro pilotos que ya han ganado carreras».
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Tras otro decepcionante resultado en el Gran Premio de España del pasado fin de semana, en el que Valtteri Bottas cruzó la línea de meta en 16ª posición y Guanyu Zhou en 13ª, Sauber sigue siendo el único equipo que aún no ha puntuado en el Campeonato del Mundo de Constructores. Con la vista puesta en 2026, cuando entre en vigor la nueva normativa en la categoría reina y el equipo se someta a una revisión completa, Hülkenberg ya ha sido apartado de Haas, mientras que el segundo asiento sigue libre.
«Hay cuatro pilotos en el mercado de la F1 que ya han ganado carreras. Estamos hablando con todos ellos», admitió Bravi tras la carrera de Barcelona, dejando claro cuál es uno de los criterios más importantes en la búsqueda de un competidor. «Una de las principales características que queremos es un compromiso a largo plazo con el proyecto Audi«, continuó.
Entre los nombres que no tienen contrato firmado para la próxima temporada y ya han subido a lo más alto del podio en la categoría reina del automovilismo están Carlos Sainz, Pierre Gasly, Esteban Ocon y Valtteri Bottas. El finlandés incluso ha dejado claro en varias ocasiones que espera seguir en el equipo los próximos años, aunque tampoco descarta considerar otras ofertas.
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También aprovechó la oportunidad para responder a los rumores de que Sauber podría estar sacrificando la carrera actual y la próxima en favor del nuevo proyecto. «Creo que es un error mezclar las dos cosas. No creo que la preparación para convertirnos en el equipo de fábrica de Audi esté afectando a las dos temporadas actuales, y no debería», descartó.
«Creo que tenemos puntos débiles que estamos intentando resolver. Andreas Seidl lleva trabajando desde enero para mejorar el equipo en este proceso de transformación. Pero el proceso empieza por mejorar la estructura actual y encontrar a las personas adecuadas para reforzar nuestros equipos técnicos en todas las áreas», prosiguió Bravi.
«No creo que haya que hacer dos tareas separadas: una para la fábrica y otra para el equipo actual. No hay dos equipos separados. Sólo hay un equipo y tiene que ser la base del equipo», concluyó el jefe de Sauber.
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