Sauber presenta un C44 en llamativo negro con detalles en verde para la Fórmula 1 2024
En la tarde del lunes, el equipo Stake Sauber presentó al C44, el auto con el que competirán en la temporada 2024 de Fórmula 1. Su diseño disruptivo se aleja por completo del concepto anterior a raíz de la finalización del acuerdo con Alfa Romeo.
Después de que Haas y Williams presentaran sus monoplazas, el siguiente en la lista fue Sauber. Este lunes, la escudería suiza dio a conocer el C44, el auto que diseñó para competir en la temporada 2024 de la Fórmula 1.
Este es un año crucial para el equipo helvético, con nuevos nombres alternativos, pero sobre todo en pleno periodo de transición para convertirse en Audi en 2026. Kick Sauber, o Stake, o simplemente Sauber, llega presionada por la necesidad de resurgir.
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Como el resto de la parrilla, Sauber ha mantenido su dúo de pilotos de 2023 a 2024. Todavía tratando de demostrar que pueden ser el futuro para la entrada de Audi a la F1 en 2026, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou necesitarán mucho mejores resultados que en los últimos años.
Como Alfa Romeo, el equipo coqueteó seriamente con el fondo del pelotón el año pasado y terminó la temporada en penúltimo lugar con 16 puntos. Las cifras son aún peores si se ponen así: sólo en siete ocasiones sus pilotos ocuparon el top-10, cuatro veces con Bottas y tres veces con Zhou.
«Tendremos un coche completamente nuevo, desde el chasis hasta la suspensión. Nuevo en todas las áreas. Es fácil identificar los problemas, pero necesitas ser capaz de corregirlos. Así que estamos trabajando mucho, el grupo está creciendo. Tenemos nuevas contrataciones que están llegando y que también podrán contribuir al coche del próximo año, pero la respuesta la tendremos todos en Bahrein«, declaró Alessando Alunni Bravi, quién lidera el proyecto de Sauber.
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Alunni Bravi está al frente del equipo, pero el simpático italiano es la figura menos llamativa de un grupo que, precisamente por la transición con Audi, tiene nombres muy fuertes como Andreas Seidl, en el puesto de director ejecutivo, y James Key, como director técnico. Ambos tuvieron incluso momentos de gloria en McLaren.
La promesa del equipo, que ya ha dejado claro que exigirá mejores prestaciones a su dúo de pilotos -especialmente a Zhou-, es la de un proyecto absolutamente diferente al anterior, en 2024. La consigna allí es sacudir las estructuras.
La temporada de lanzamientos de coches no cesa. Tras Haas, Williams y Sauber, la semana que viene estarán las presentaciones de Alpine, el 7 de febrero, y RB, ex AlphaTauri, el 8.
La Fórmula 1 vuelve a la pista del 21 al 23 de febrero, con los tests colectivos de pretemporada en Bahrein, en el circuito de Sakhir.
Así es el C44 de Sauber, su auto para la temporada 2024 de F1
