Pérez se queja de disputa «agresiva» con Sainz en Holanda: «Por suerte, no tuve daños»
Sergio Pérez se mostró descontento con la forma en que Carlos Sainz luchó por la quinta posición tras la salida del coche de seguridad en Holanda y admitió que no fue una buena decisión continuar con los neumáticos medios.
Sergio Pérez consideró que Carlos Sainz presionó demasiado en su batalla del pasado fin de semana en el GP de Holanda, cuando ambos luchaban por la quinta posición tras la retirada del coche de seguridad. El español había sido relegado a la parte inferior de la parrilla por su propio equipo, que simplemente olvidó uno de sus neumáticos en el momento de su parada, y tuvo que recuperar la posición del mexicano en pista – y eso fue antes de que se impusiera una penalización al coche #55 por un segundo error de la Scuderia, que dejó caer al piloto sobre Fernando Alonso.
Incluso con el error de Ferrari, el coche de seguridad hizo posible que Sainz atacara a Pérez, que seguía utilizando los compuestos medios. Carlos, por su parte, había sido detenido por Ferrari cuando el campo estaba pasando por el pitlane – cuando el equipo le dio 5s de penalización – y ya estaba usando los compuestos blandos. Así que se fue a por ‘Checo’ en cuanto salió el safety car, y el mexicano no lo aprobó.
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«Al final, él [Sainz] fue más agresivo de lo esperado. Por suerte, no tuve daños en el coche», valoró Pérez a la versión española del portal Motorsport. «Sabía que tenía una sanción y quería ir a por Hamilton, que tenía problemas con sus neumáticos en ese momento», dijo Pérez.
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F1-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-610817"/>Pérez reconoció que prefirió mantener su juego de neumáticos medios, pero admitió que su decisión fue perjudicial en la resalida. Según él, el agarre extra de los compuestos blandos fue crucial para el adelantamiento, ya que alcanzar la temperatura ideal de las gomas medios resultó difícil mientras el coche de seguridad estaba en pista.
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«Creo que al final me sentí mejor con los [neumáticos] medios, pero no para la reanudación tras el coche de seguridad», comentó. «El neumático medio, como vimos con Hamilton y los diferentes pilotos que lo usaron, era difícil de calentar con el coche de seguridad, y eso me perjudicó para mantener la posición sobre Carlos [Sainz]», finalizó.
Al final de la carrera, el adelantamiento de Sainz a Pérez significó poco. Con la penalización de 5s, el español cayó al octavo lugar -el propio ‘Checo’ heredó la quinta posición, seguido por Fernando Alonso y Lando Norris.