FIA alega «falta de infraestructuras» para justificar infracción de Pérez en EE.UU.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha admitido que es posible que más pilotos hayan superado los límites de la pista en la curva 6, y se ha comprometido a mejorar la infraestructura para que el control sea más eficaz.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) volvió a sufrir los límites de la pista durante el Gran Premio de Estados Unidos. Tras experimentar la misma situación en las rondas de Austria y Qatar, el organismo rector del deporte admitió que fue incapaz de controlar adecuadamente la curva 6, una de las ocho curvas observadas por los comisarios. La información procede del portal Auto Motor Und Sport.
Pocos días después del Gran Premio de Estados Unidos, aparecieron fotos que indicaban que Sergio Pérez estaba adelantando sobre la línea blanca en la curva 6 como forma de ganar ventaja para entrar en la curva 7. Además, según informa la publicación alemana, se puede ver al piloto de Red Bull realizando la maniobra con neumáticos medios y duros, lo que indica que la jugada se ha producido en varias ocasiones.
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Alexander Albon estaba en el punto de mira de los comisarios de la FIA e incluso se llevó a cabo una investigación contra el piloto de Williams por saltarse los límites de la pista en la curva 6. Pero, según la organización, se retiraron los cargos porque las pruebas no eran «suficientes para determinar de forma precisa y pertinente que realmente se había producido una infracción de las normas». Así que el Anglo-Thai se salió con la suya.
La situación de Pérez es muy similar. En una nota a AMuS, la FIA confirmó que en un análisis posterior a la carrera, otros pilotos también podrían haber excedido los límites de la pista en la curva 6. Sin embargo, no fue posible analizar la situación con precisión.
«El análisis posterior a la carrera identificó que varios pilotos podrían haber excedido el límite de la pista en el interior de la curva 6. En línea con las decisiones de los comisarios en relación con una supuesta infracción de las normas en el interior de la curva, señalando que ‘las pruebas existentes no son suficientes para inferir infracciones de forma precisa y consistente’, la FIA mejorará la infraestructura de monitorización para garantizar una mejor cobertura, de modo que las posibles infracciones puedan ser detectadas de forma fiable durante la carrera», concluyó.
La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 27 al 29 de octubre, con el Gran Premio de México, 19ª prueba de la temporada 2023.