F1 ve «muchas opciones» para el calendario 2026 y busca el regreso del GP de Alemania

Stefano Domenicali mantuvo en secreto los cambios en el calendario de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026, pero reconoce la posibilidad de que la categoría adopte un sistema de rotación próximamente. Además, con la llegada de Audi a la parrilla, el CEO de la categoría reina asegura que está trabajando para conseguir que Alemania vuelva a albergar una carrera.

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El aumento de la popularidad de la F1 registrado en los últimos años atrajo la atención de varios centros que ahora quieren sumarse al calendario anual. Sin embargo, incluso con el considerable número de 24 carreras previstas para 2025, la impresión es que sigue faltando espacio. Mientras circuitos históricos como Imola, Zandvoort, Spa-Francorchamps y Barcelona -que perderá su plaza fija a partir de 2026 por la llegada de Madrid– intentan asegurarse un lugar para los próximos años, otras sedes hacen ofertas cada vez más lucrativas para intentar entrar en los planes de la categoría.

Para resolver este impasse, desde hace tiempo se rumorea un sistema de rotación. Preguntado sobre la posibilidad de que esto ocurra realmente, Domenicali no quiso revelar demasiado, pero dijo que el objetivo es tener más carreras en Europa y que las noticias deberían llegar en unos meses.

«Veremos algo interesante en el calendario de 2026», comenzó diciendo el CEO de la F1 en una entrevista al diario alemán Bild. «Estamos hablando con otros organizadores para hacer algo que se anunciará pronto. Sin duda será un año en el que tendremos muchas carreras en Europa y, por el momento, tenemos muchas opciones en ese sentido», continuó.

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Ausente del calendario desde 2019, cuando Max Verstappen venció a Sebastian Vettel en Hockenheim, el Gran Premio de Alemania entró nuevamente en los planes, principalmente por la entrada de un nuevo equipo alemán –Audi– en la parrilla, además de Mercedes. La máxima categoría de monoplazas incluso visitó el país en 2020, durante la pandemia del Covid-19, para disputar el GP de Eifel en Nürburgring, pero fue algo temporal.

«Alemania siempre ha estado en nuestro calendario, pero por desgracia hoy no tenemos carrera allí. No porque no queramos, sino porque cambió la situación en el país. Estamos tratando de encontrar los socios adecuados para restablecer un diálogo constructivo», dijo Stefano.

«Audi va a entrar en la F1 y ya tenemos un socio fuerte, Mercedes. Todo el mundo está presionando para encontrar una solución, pero aún no la tenemos. Nuestra tarea, sin embargo, es encontrar finalmente un camino a seguir», concluyó.

La Fórmula 1 regresa a Bakú del 13 al 15 de septiembre para el Gran Premio de Azerbaiyán, 17ª prueba de la temporada 2024.