Domenicali apuesta por una grilla equilibrada a finales de 2025: «Lo que dije está ocurriendo»

La temporada 2024 de F1 dio un giro inesperado tras comenzar con otro dominio de Red Bull en la pista. Después de que Max Verstappen insinuara que la lucha por el título terminaría de forma aplastante una vez más, otros tres equipos –Ferrari, McLaren y Mercedes– ganaron carreras y pusieron a los taurinos en una posición incómoda por primera vez desde 2022.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

El director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, admitió que estaba contento de ver que sus palabras a principios de año, de que la temporada sería más equilibrada, habían resultado ciertas en la práctica. Y el italiano apuesta por que el equilibrio se mantenga hasta finales de 2025, la última edición antes de la introducción de la nueva normativa de motores.

«Estoy muy contento de ver que lo que dije a principios de año es exactamente lo que está pasando, cuando todo el mundo creía que lo decía por razones políticas. Esto continuará sin duda hasta finales de 2025. Ese elemento de acción deportiva, de drama, está definitivamente ahí», declaró Domenicali al portal británico Autosport.

Sin embargo, el balance de 2024 también hizo pensar que el nuevo reglamento para 2026 podría volver a generar una gran discrepancia de fuerzas, y justo cuando la categoría volvía a presentar batallas directas por el primer puesto.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de WhatsApp con toda la información al instante 🏁

Domenicali, sin embargo, quiso subrayar que los cambios en el reglamento también surgieron de las necesidades de la F1. Por ejemplo, para atraer inversiones de nuevos fabricantes de coches, como Audi.

«Hay razones detrás del cambio. En primer lugar, necesitamos estar a la vanguardia de lo que hacemos. Y las reglas de 2026 estaban, en ese momento concreto, relacionadas con la necesidad de que nuevos fabricantes de coches se involucraran en la F1 con un tipo de tecnología diferente. Realmente creo que esto es fundamental y crucial», analizó.

En opinión de Domenicali, la introducción del combustible sostenible en la categoría también pretende acelerar la disponibilidad de la tecnología en el mercado. Según él, la evolución del proyecto podría repercutir en precios más bajos a la hora de abastecer a la población.

«Además, el hecho de que tengamos combustibles sostenibles en el centro de este proyecto acelerará el proceso de hacer esta tecnología accesible a la movilidad global más rápidamente. Generará una caída del combustible, con precios más bajos, que será beneficiosa para el mercado mundial. Estoy convencido de ello», afirmó.

«Hoy en día, el precio [del combustible sostenible] es mucho más alto, pero la F1 siempre ha sido buena acelerando procesos y ayudando a que la tecnología avance en la dirección correcta. Eso es lo que espero, y estoy seguro de que todo el mundo trabajará en esa dirección», subrayó.

La Fórmula 1 se toma ahora su tradicional descanso veraniego en Europa y regresará del 23 al 25 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.