Steiner critica la falta de inversión en Haas: «Este modelo era fantástico, ahora ya no»
Guenther Steiner ha vuelto a criticar la falta de inversión de Haas en la Fórmula 1 y cree que el sistema actual de la escudería debe cambiar si quiere progresar en el campeonato.
Gene Haas rompió la tranquilidad de los primeros días de enero con el despido del jefe de su escudería, el carismático Günther Steiner, lo que ha generado muchas repercusiones en redes sociales acerca de esta decisión. El reemplazo, ya decidido, será Ayao Komatsu, y ha marcado grandes distancias con su ex compañero.
Es que Komatsu ha dicho esta semana que no va a reemplazar a Steiner ni a su personalidad y que, si lo eligió Haas, es para tomar un rumbo diferente con respecto a lo que se estaba haciendo desde 2016. La escudería fue la última en el Campeonato de Constructores en 2022 y 2023.
Si bien se conocían las amplias diferencias entre el propietario y su empleado con respecto al modelo de competición, Steiner dijo en una entrevista concedida a Racer que se había agotado el tiempo de la actual estructura de comprar el chasis a Dallara y fabricar escasas partes del monoplaza.
Así se lo dijo al citado medio: «El año pasado no me fue bien. Lo sabía, no lo ignoro. Pero, por mi parte, ¿qué puedo hacer para mejorar? Todo el mundo sabe que los demás equipos invierten mucho más. Íbamos a tiro hecho».
Günther también mencionó que el modelo de gastos de Haas en los últimos años debe cambiar si el equipo realmente quiere alcanzar nuevas cotas en la Fórmula 1. Para 2024, se mantendrá el dúo de pilotos formado por Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen.
«La F1 ha cambiado en los últimos cinco años y todo va en una dirección con este techo de gasto. La gente pregunta si estás en el techo, pero eso no significa nada. Ahora tienes que estar en el techo de gasto en gastos de capital y gastos de funcionamiento, porque necesitas hacer inversiones de capital para reducir tus gastos de funcionamiento y ser eficiente. Esa era la única forma de hacerlo. Este modelo era fantástico hace 10 años; ahora no lo es. Eso tiene que cambiar», concluyó el ahora ex jefe de Haas.
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La temporada de Fórmula 1 arranca el 2 de marzo con el Gran Premio de Bahréin, en el circuito de Sakhir. Antes, entre el 21 y el 23 de febrero, se celebrarán pruebas colectivas en el mismo escenario de la prueba inaugural del campeonato.