Stroll critica duramente el reglamento de F1 2026: «Parece un proyecto científico»
Lance Stroll criticó la creciente electrificación de la Fórmula 1 y afirma que los monoplazas estarán más lejos de lo que cree adecuado para la categoría, de cara al gran cambio de reglas técnicas que comenzará el año que viene.
Se han escuchado muchas críticas al nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026, pero el que más duro fue ha sido Lance Stroll, el piloto de Aston Martin, en charla con el sitio web neerlandés RacingNews365 y habló de «proyecto científico» sobre los nuevos motores, por un incremento en el uso de la energía eléctrica.
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A partir del año que viene, la categoría adoptará nuevos chasis y unidades de potencia con una distribución equitativa entre motores de combustión interna y eléctricos. Sin embargo, en los simuladores, los pilotos que ya han probado el concepto manifiestan su preocupación por la posibilidad de que las baterías se agoten rápidamente en rectas largas e incluso tengan que reducir la marcha para mantener la velocidad.
Para Stroll, la dirección que está tomando la categoría le resta esencia a lo que debería ser un auto de la F1: “Tendremos una mejor idea en las pruebas de pretemporada, pero será triste. Lo digo porque ya lo he probado en el simulador. Es una pena que en la Fórmula 1 estemos optando por la energía eléctrica, eliminando toda la carga aerodinámica para apoyar las baterías”.
“Se parece más a un proyecto científico de un campeonato de baterías que a la F1. Creo que muchos pilotos están de acuerdo conmigo, pero no pueden hablar abiertamente por motivos políticos”, continuó el compañero de Fernando Alonso.
El canadiense dijo que se deberían simplificar los autos en la parte técnica para no perder la esencia: “Sería divertido ver coches ligeros, ágiles, rápidos y con mucha carga aerodinámica. Coches que griten más alto y que no dependan tanto de la batería, lo cual no es emocionante para las carreras”.
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