Mercedes elogia a los nuevos coches de F1 2026: «No son los buques del año pasado»
Al hablar de los nuevos coches de 2026, Toto Wolff, jefe de Mercedes, aprovechó la oportunidad para criticar la normativa anterior, centrada en el efecto suelo
Los equipos realizaron las primeras pruebas con los coches de Fórmula 1 de 2026, y la nueva normativa ya transmitieron una sensación positiva a Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes.
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Según el directivo, los nuevos modelos son increíbles no solo desde el punto de vista estético, sino también en lo que respecta al rendimiento. El austriaco también destacó que los bólidos son considerablemente más pequeños que los del año pasado.
En 2026, los coches de F1 son más pequeños, más livianos y cuentan con una nueva aerodinámica. Las unidades de potencia, por su parte, se alimentan con combustibles sostenibles y obtienen el 50% de la potencia de la parte eléctrica, lo que exige inteligencia en la gestión de la energía. Además, los pilotos tienen a su disposición los modos boost, adelantamiento y recarga.
Después de ver los autos en la pista por primera vez durante las pruebas en Barcelona, el jefe de Mercedes habló con entusiasmo sobre el diseño de los nuevos autos y elogió la forma en que se diseñó la normativa sobre motores. Además, se aseguró de provocar a la generación que explotaba el efecto suelo y comparó el tamaño de los modelos antiguos con un buque.
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«Los coches son increíbles, tienen un aspecto espectacular. Vuelven a parecer coches de Fórmula 1. No son ni muy pequeños ni muy grandes, no son como los buques del pasado. La estética es muy buena, me gustó el concepto del motor, en términos de potencia extra», dijo el jefe de Mercedes.
«Es muy emocionante ver dónde, cuándo y cómo un piloto utilizará y optimizará esta habilidad. Veremos muchos más adelantamientos, en lugares donde no lo esperaríamos. Además de ser los coches más rápidos con los mejores pilotos, también habrá esta dimensión adicional de conducción inteligente y tácticas que, en mi opinión, serán fáciles de entender», concluyó.
Tras las pruebas colectivas en Barcelona, los equipos tendrán dos semanas para regresar a las fábricas y trabajar con los datos recopilados en los últimos días. Los coches volverán a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein.