Wolff revela que intentó despedir a Hamilton y Rosberg en 2016

Toto Wolff reveló que tuvo que tomar medidas drásticas en medio del tenso clima durante la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, que alcanzó su punto álgido en 2016.

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En esa temporada, los pilotos sufrieron un grave choque en la primera vuelta del Gran Premio de España y abandonaron, allanando el camino para la primera victoria de Max Verstappen, justo en su debut con Red Bull. Más tarde, los autos de Mercedes se enfrentaron de nuevo en Austria, y el jefe decidió actuar, llegando a simular un despido.

«Ustedes representan a la marca Mercedes y deben aceptar que no todo gira en torno a ustedes», dijo Wolff al portal The Athletic al revelar lo que sucedió detrás de escena. «Son competitivos, y lo aceptamos. Aceptamos que compitan entre sí, siempre y cuando respeten ciertos límites. Es muy simple: no se choquen entre ustedes. Nunca tuve miedo de dejar eso claro», afirmó.

«En 2016, Hamilton y Rosberg chocaron dos veces. Entonces, ‘despedí’ a los dos. Llamé a mi director ejecutivo, Dieter Zetsche, y le dije: ‘Tienes que firmar algo’. Él me dijo: ‘¿Vas a despedir a los dos?’”, dijo Wolff. “Le respondí: ‘Sí, porque si no, no van a entender lo importante que es esto para el equipo’”, continuó.

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Toto les dio un ‘susto’ a Hamilton y Rosberg con un comunicado en el que les informaba que ya no formaban parte del equipo. El austriaco aseguró que no permitiría que la rivalidad entre ambos afectara a Mercedes de manera más profunda, por lo que el despido de uno de los pilotos era realmente un escenario posible. Para el austriaco, esta es una filosofía que debe quedar clara dentro de los equipos.

«Su pelea personal se salió de control. Y, de una competencia sana, pasó a una rivalidad y se convirtió en animosidad. Eso no es algo que yo permita en la organización y, basándonos en esos factores, enviamos un correo electrónico diciendo: ‘Ustedes no forman parte del equipo en este momento’. El miércoles, los llamamos por teléfono y los convocamos. Pero les dije que no sabía de quién había sido la culpa, porque había matices», explicó.

«Como todo en la vida, nadie tenía el 100% de la culpa. Puede ser 50/50, 51/49. Entonces, les dije que, si volvía a pasar, uno de ellos tendría que irse. Y yo podría cometer un error, despedir al que no debía. Pero la gente de la fábrica que tiene hipotecas que pagar, ¿qué piensan ellos? ¿Que ustedes se pelean entre sí porque no se caen bien? Eso afectaba directamente la vida de 2.500 personas. ¿Quiénes se creen que son? Ese es un entendimiento importante que hay que tener con los pilotos», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.

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