Wolff no se fija en Red Bull y se centra en Mercedes: «Cada uno sigue su camino»

Red Bull sorprendió al mundo del automovilismo la semana pasada al presentar el RB20 con conceptos muy diferentes. Tras ganar 21 de las 22 carreras de 2023, se esperaba que el equipo no cambiara mucho su coche para la Fórmula 1 2024, pero no fue así. Con una cubierta de motor muy similar a la del W14, el coche de Mercedes de 2023, y un sidepod diferente, el Taurus optó por una ruta mucho más agresiva.

La elección de adoptar conceptos de un coche que no ganó la temporada pasada fue una sorpresa. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dio su opinión sobre los rivales que se inspiran en el coche de los alemanes. Subrayó que cada equipo sigue su propio camino y volvió a destacar las razones por las que abandonaron el concepto zeropod.

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«La verdad es que no se sabe. Cada equipo sigue su propia dirección de desarrollo, intentando generar tiempos por vuelta en el mundo virtual en simulaciones y en el túnel de viento. Y van a poner eso en el coche, independientemente de lo que hagan los demás equipos», dijo Toto.

«Renunciamos a nuestro concepto de zeropod y a algunas otras características porque pensamos que no ayudaban a las prestaciones del coche. Y por eso optamos por algo que a primera vista parece un concepto algo más convencional en carrocería, pero creemos que es una plataforma mejor», explicó el jefe de Mercedes.

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La primera jornada de entrenamientos de pretemporada terminó con el dominio de Red Bull y Max Verstappen, lo que indica que los vigentes campeones han acertado con el concepto. Mercedes, por su parte, terminó en 12ª posición con George Russell. Al ser preguntado tras las pruebas de la mañana, Wolff dijo que el ambiente era positivo y que la idea inicial era tener una base más fiable para desarrollar el coche.

«El ambiente es positivo. Creo que teníamos un coche que era complicado y a veces difícil de entender por qué hacía lo que hacía. Creo que el énfasis para esta temporada ha sido tener una plataforma estable a partir de la cual podamos evolucionar de verdad. Y ya veremos si lo conseguimos», dijo el austriaco.

Preguntado por si había visto lo suficiente del W15 en la primera mañana para confirmarlo, Wolff respondió: «Es muy difícil de decir. Tuvimos un día de rodaje ayer y luego, ya sabes, algunas pruebas aerodinámicas esta mañana sin tiempos de vuelta relevantes. Pero hasta ahora, la respuesta de los pilotos ha sido que sí, que es algo con lo que podemos empezar a trabajar y eso es alentador», concluyó Toto.

Las pruebas de pretemporada de F1 tendrán lugar entre el miércoles 21 y el viernes 23, con retransmisión de F1TV y cobertura completa por GRANDE PRÊMIO. La temporada 2024 de F1 comenzará oficialmente el 2 de marzo, cuando se dispute el Gran Premio de Bahrein en el Circuito Internacional de Sakhir.