Tsunoda cuestiona futuro con Red Bull y evalúa sus opciones: «No puedo depender de ellos»

Tras ser apartado una vez más por Red Bull, Yuki Tsunoda ya ha comenzado a estudiar la posibilidad de continuar en la Fórmula 1 con otro equipo a partir de la temporada 2026. El piloto japonés ha analizado qué factores podrían llevarle a optar por un cambio de aires y asegura que, además del rendimiento, el proyecto de futuro es importantísimo para garantizar el compromiso.

Tras cuatro años vistiendo los colores del Racing Bulls (antes RB), el piloto de 24 años creía que por fin ascendería al primer equipo de la bebida energizante. Pero Liam Lawson, que sustituyó a Daniel Ricciardo a partir del Gran Premio de Estados Unidos de 2024, fue el que acabó siendo elegido para ocupar la vacante dejada por Sergio Pérez junto a Max Verstappen. El #22, por su parte, tuvo que conformarse con el asiento de la hermana de Faenza y tendrá como compañero el año que viene a Isack Hadjar.

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Una vez establecidas las alineaciones, Christian Horner admitió que el caso de Tsunoda deberá estudiarse en 2025 porque, según el jefe de Red Bull, «no se puede mantener a un piloto en el equipo B durante cinco años». Por ello, el pupilo de Honda tiene que convivir ahora con la posibilidad de tener que despedirse de su actual casa y buscar pronto un nuevo asiento. Para ello, ha analizado lo que busca en un equipo de F1 que lo reciba.

«Evidentemente, el rendimiento es importante. Pero tampoco sé qué decidió Pierre [Gasly] [cuando se fue], cuáles fueron las razones. Pero estoy seguro de que Pierre no sólo tuvo en cuenta el rendimiento en ese momento», comenzó Yuki en una entrevista con Motorsport Week. «Quizás porque Alpine es un equipo francés, y porque él también es francés, ayudó», continuó.

«También quiero centrarme en todo, así que no elegiría sólo el rendimiento. Analizaría cómo trabaja el director del equipo, y cómo se adapta el ambiente del equipo a mis características. Tendría en cuenta esas cosas. Obviamente, el rendimiento es lo más importante, pero no sólo eso. Y para ser sincero, no tendría muy en cuenta la situación de Pierre. Depende del proyecto del equipo y también de todo lo demás», explicó.

«Pero hasta ahora estoy contento con la familia Red Bull. Aquí es donde he crecido en los últimos años. Espero poder tener una carrera exitosa con este equipo. Pero ya veremos cómo va en el futuro», añadió.

A pesar de su deseo de permanecer en la marca austríaca durante los próximos años, el piloto japonés se sinceró al afirmar que no entiende muy bien cuáles son los planes del grupo para su futuro en la categoría. En cualquier caso, reveló que ha hablado con otros equipos en el pasado -especialmente en 2024, antes de renovar su contrato con Racing Bulls- y que su intención es seguir analizando todas las opciones que tiene sobre la mesa.

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«Para ser sincero, [el futuro en Red Bull] no está muy claro. Podría estar en VCARB en 2026. No me han dicho nada de que el año que viene sea la última temporada. Creo que han cambiado un poco su enfoque [con los pilotos]. Para ser sincero, no está muy claro lo que quieren. Pero, como piloto, no puedo seguir dependiendo de ellos. Hay mucho que hablar», dijo.

«Así que siempre es bueno tener algo, una opción, pero hasta ahora no estoy pensando necesariamente en ello. Porque la situación actual no siempre es realmente mala. Depende, creo, de cómo vaya a ser el coche el año que viene y de cómo vaya a ser la temporada el año que viene», concluyó.

La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.