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Proveedor ve muchas incógnitas para la F1 2026: «Los equipos tienen filosofías distintas»

Mercedes ve a los neumáticos como pieza clave en la F1 2026: «Van a absorber todo»

Red Bull sondea a Palou para ser compañero de Verstappen en la Fórmula 1 2026

Hamilton agradece el descanso y afirma: «Seguir adelante, incluso en las dificultades»

FIA descarta «ajedrez» para gestionar energía en la F1 2026 y apunta a «término medio»

Director de Zandvoort declara intención de recibir a la Indy o a Nascar tras salida de F1

Piastri minimiza presión en pelea por el título, pero reconoce: «Aumentará a final de año»

Aston Martin dice que el «99%» del trabajo actual ya apunta al monoplaza de F1 2026

Montoya prevé el regreso de Horner, pero cita un acuerdo con Red Bull: «No trabajar en F1»

Bortoleto ve a Antonelli en una «situación difícil», pero espera mejoras: «Tiene talento»

Proveedor revela «decisiones extremas» en los coches de F1 2026: «Será difícil frenar»

Cadillac ficha a Pérez y selecciona dupla con Bottas para su debut en la F1 2026

«Un cohete» y «más influencia de los pilotos»: qué dicen las simulaciones del auto de F1 2026

FIA aclara el panorama para el regreso de Bottas tras la sanción en Abu Dhabi 2024

Vettel pide «priorizar el espectáculo» y apoya el regreso de los motores V10 a la F1

Norris afirma que «sigue siendo una locura» competir con Alonso y Hamilton en la F1

«No hay una solución perfecta»: Pirelli explica por qué la lluvia es un problema en la F1 actual

FIA explica el rol de la aerodinámica activa en F1 2026 y admite: «Será difícil adelantar»

McLaren explica que el límite de gasto «igualó el juego» y evitó quiebra: «Tuvimos suerte»

Haas cita «malas métricas» y atribuye el progreso en 2025 a un «pálpito» en Japón

Podios, puntos y adaptación: ¿Cómo fue la primera mitad de 2025 para los novatos de F1?

CEO de F1 dice estar «listo para hablar» sobre regresar a Alemania, pero «el tiempo se acaba»

Empresario de Kuwait revive a Caterham y busca lugar en la parrilla de F1 en 2027

Russell explica su rol en los debates sobre seguridad y ve a la F1 «más unida que nunca»