Bottas critica «desorden» en proyecto de Audi y apunta al chasis como problema en la F1 2026

Fuera de los planes de Sauber/Audi para el proyecto que se iniciará en 2026, año en el que entra en vigor el nuevo reglamento en la Fórmula 1, Valtteri Bottas decidió darle un consejo a su ahora exequipo. Según el finlandés, el mayor problema del fabricante alemán no será la unidad de potencia, sino la calidad del chasis que deberá desarrollar.

Tras el anuncio de la llegada de Nico Hülkenberg, el brasileño Gabriel Bortoleto, vigente campeón de Fórmula 2, fue el elegido por el jefe Mattia Binotto para debutar en la máxima categoría. Bottas, que acabó el año con cero puntos en la clasificación del Mundial, el peor resultado de su carrera, se quedó sin sitio en la parrilla y estudia la posibilidad de volver a Mercedes como piloto reserva.

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«Será un gran reto, por supuesto, y ellos lo saben. Audi lo sabe», expresó en una entrevista con Motorsport Week. «Creo que llevan mucho tiempo concentrados en la parte de la unidad de potencia, han invertido mucho, así que pueden hacer un buen trabajo, seguro», continuó.

«Pero todos los demás equipos y fabricantes de motores llevan mucho, mucho tiempo en este deporte. Aunque [el proyecto] tiene los recursos y el potencial, mi mayor preocupación es el chasis, que no está hecho por Audi, sino por Sauber. Así que hay que mejorar el chasis», consideró Bottas.

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Además, el finlandés también habló de cómo fueron los primeros pasos de Audi en la F1 y criticó que, al principio, el proyecto era «un desastre». De hecho, los primeros meses estuvieron marcados por algunos cambios inesperados, como las salidas del ex consejero delegado de Sauber, Andreas Seidl, y del ex presidente de la compañía, Oliver Hoffmann, que fueron destituidos de sus respectivos cargos al estar enfrentados y allanaron el camino para la llegada de Binotto.

«Ha cambiado mucha gente. Mucha gente fue despedida, mucha gente asumió diferentes funciones, así que hubo mucha rotación, y encontrar esa estabilidad, cómo estaba estructurado el equipo, llevó tiempo», señaló Bottas. «Ahora por fin empieza a tomar forma, pero al principio era un desorden, con gente que se iba y otros que entraban», concluyó.

La Fórmula 1 se va ahora oficialmente de vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.