«Perfecto para GT3»: Verstappen elogia a Nürbrugring y señala riesgos para un F1

En una rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO, Max Verstappen insinuó que podría aparecer en otras competiciones además de la F1.

Max Verstappen encontró tiempo libre en su apretada agenda para competir en dos carreras de resistencia en Nürburgring en septiembre. Apasionado por las carreras y el tradicional circuito alemán, el neerlandés rechazó la posibilidad de conducir un Fórmula 1 en el circuito completo, de más de 25km de longitud, según declaró en una rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO.

Verstappen estuvo en Nürburgring en dos ocasiones: durante los descansos entre los Grandes Premios de Italia, Azerbaiyán y Singapur. La primera fue para obtener la licencia necesaria para competir con un GT3 en la Nürburgring Langstrecken-Series, un campeonato de resistencia que se celebra en el circuito alemán.

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Tras obtener la aprobación, Max regresó a la pista con una Ferrari GT3 y, junto a Chris Lulham, ganó una carrera de 4 horas a finales de septiembre. Sin embargo, es probable que la experiencia del cuatro veces campeón del mundo en Nürburgring se limite a este tipo de coche, ya que descartó conducir un Fórmula 1 allí.

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Max Verstappen dijo que Nürburgring es «perfecto para GT3». (Foto: Reproducción)

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«Con estos coches [de F1 actuales], no. No me gustaría. Demasiados baches, demasiadas ondulaciones. La velocidad del GT3 es perfecta. Por encima de eso, empieza a ser arriesgado», declaró en una rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO.

El tetracampeón también indicó que podría participar con más frecuencia en carreras de GT3, ahora que lidera un equipo que ha estado dando oportunidades a pilotos virtuales de automovilismo. El neerlandés también destacó que cuenta con el apoyo de Red Bull en esta iniciativa.

«Siempre me han apoyado. Este año también corrimos con el equipo de GT3 y quiero recopilar más información. Al fin y al cabo, es mi tiempo libre», concluyó.

La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, ​​y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.