Verstappen lidera Libres 3 y Hamilton sufre con los blandos en Arabia Saudita
Max Verstappen lideró los Libres 3 del GP de Arabia Saudita por delante de un Lewis Hamilton con problemas de uso de los neumáticos blandos.
Los entrenamientos libres 3 del GP de Arabia Saudita, a última hora de la tarde de este sábado en Jeddah, mostraron una imagen completamente diferente del trabajo del viernes en el circuito urbano más nuevo de F1. Max Verstappen revirtió el dominio de Mercedes, permaneciendo en la sesión y marcando un mejor tiempo de 1min28s100, hecho con neumáticos blandos. Lewis Hamilton, mientras, luchó por encontrar el mejor rendimiento en los compuestos rojos e hizo su vuelta más rápida con los neumáticos duros. El siete veces campeón fue 0s214 más lento que su rival en la lucha por el título.
Red Bull mostró fuerza no solo con su equipo principal, sino también con su secundario AlphaTauri. Sergio Pérez alcanzó el tercer lugar en la hoja de tiempos, 0s529 más lento que Verstappen, y fue seguido por un sorprendente Yuki Tsunoda y también por Pierre Gasly, que cerró el Top 5. Tras ellos terminó el otro Mercedes, de Valtteri Bottas, en el sexto lugar.
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Charles Leclerc, con el coche completamente en una pieza después del accidente masivo del viernes, colocó a Ferrari en séptimo lugar y superó a su compañero Carlos Sainz. Esteban Ocon, con Alpine, fue noveno, mientras que Lando Norris completó el trabajo en décimo lugar.
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¿Qué pasó en los libres 3 del GP de Arabia Saudita de F1?
Antes de la puesta de sol en Jeddah, la Fórmula 1 arrancó la tercera y última práctica libre antes de clasificar en Arabia Saudita. Pero todos se enfrentaron a un escenario muy diferente a la definición de la parrilla de salida y la carrera, que se desarrollará de noche.
Los coches fueron saliendo a la pista poco a poco. Primero, Kimi Räikkönen y la pareja de Haas con Mick Schumacher y Nikita Mazepin. Luego Lance Stroll y Sebastian Vettel, con los demás siguiendo la sesión.
Mercedes envió a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas a la pista con neumáticos duros. Pronto, ambos coches subieron a la parte superior de la tabla de tiempos. El finlandés anotó un 1min30s394, mientras que el siete veces campeón tuvo que abortar su primer intento de vuelta rápida debido a uno de los problemas crónicos del fin de semana en la pista saudí: el tráfico.
Kimi Räikkönen una vez más se ubicó primero, pero lo hizo con neumáticos blandos en su Alfa Romeo. Segundos más tarde, Hamilton giró en 1min29s605 y tomó la delantera. Luego, Bottas marcó 0s383 más lento en comparación con el propietario del coche #44.
Con neumáticos medios, Carlos Sainz incluso puso a Ferrari en tercer lugar en la hoja de tiempos. Después, Max Verstappen, con los blandos, solo pudo ascender al cuarto puesto. Quien lo hizo bien fue ‘Checo’ Pérez, que marcó un 1min29s511 y tomó la delantera provisional. Eso, sin embargo, hasta que Hamilton anotó un 1min29s197 y volvió a la cabeza, seguido por Bottas. El Mercedes llegó con un ritmo irresistible incluso con neumáticos duros.
Sainz volvió a la segunda posición y marcó un tiempo 0s097 más lento que el de Hamilton, pero el siete veces campeón hizo otra gran vuelta, todavía con neumáticos duros y el motor caliente, para marcar un tiempo de 1min28s314 y reforzar su posición en la cabeza. Luego, Pierre Gasly, después de haber tenido un gran fin de semana con AlphaTauri hasta ahora, tomó el segundo lugar de Sainz con un tiempo 0s401 más lento que Lewis.
Minutos después, fue el turno de Verstappen de pasar al segundo. Sin embargo, el holandés todavía estaba en la pista con neumáticos blandos y seguía siendo 0s335 más lento que Hamilton. Pérez era cuarto, detrás de Max y Gasly, y Sainz era quinto. Bottas, con el otro Mercedes, era séptimo.
Para mejorar aún más la tarde de AlphaTauri, Yuki Tsunoda subió al quinto lugar con neumáticos medios y superó al Ferrari de Sainz. Así, el top 5 tenía un coche Mercedes, Hamilton, y cuatro vinculados a Red Bull: Verstappen, Gasly, ‘Checo’ y Yuki.
No fue hasta 28 minutos antes del final de la práctica que Verstappen finalmente logró adelantar a Hamilton girando en 1min28s212, solo 0s102 más rápido que su rival. En ese momento, Mercedes equipó sus coches con neumáticos blandos para las vueltas en la simulación de clasificación.
Los neumáticos blandos tardaron más de lo habitual en alcanzar la ventana correcta para un mejor rendimiento. Entonces, al igual que Verstappen tardó mucho más en encontrar una buena vuelta con los compuestos rojos, Hamilton y Bottas también tuvieron problemas para obtener el máximo rendimiento en una vuelta lanzada.
Charles Leclerc, después de una difícil noche de viernes por el fuerte accidente al final de los FP2, corrió de nuevo a última hora de la tarde de este sábado y demostró que el coche estaba en buenas condiciones. El monegasco incluso colocó a Ferrari entre los diez primeros, en novena posición, detrás de Sainz y el McLaren de Lando Norris y de Ricciardo.
Hamilton hizo un intento de vuelta rápida más con los neumáticos blandos, pero después de hacer un tiempo más lento de lo esperado en el segundo sector, levantó el pie para prepararse para otra vuelta. Al reducir abruptamente la velocidad, Lewis obstaculizó a Gasly, quien tuvo que pasar directamente al área de escape pavimentada para evitar una colisión.
Otro que se vio obstaculizado por un Hamilton muy lento en la pista fue Nikita Mazepin. El piloto ruso tuvo que pasar por el medio del piano para evitar lo que hubiera sido un fuerte choque con el coche del heptacampeón.
Mientras Hamilton luchaba por encontrar el mejor ritmo con los neumáticos blandos, Verstappen nadó con el brazo extendido. Con una vuelta aún más rápida, el holandés mejoró hasta el 1min28s105 y reforzó su condición de líder de la sesión con 11 minutos para la bandera a cuadros.
Con un ritmo aún más sorprendente, Tsunoda logró subir hasta la tercera posición, mientras que Gasly y Pérez cerraban los cinco primeros en el tramo final de la sesión.
Para reiterar el excelente ritmo encontrado al final de la tarde, Verstappen fue aún mejor en su vuelta rápida y anotó un 1min28s100 con cinco minutos para el final de la práctica, mientras que Pérez subió al tercer lugar, un poco más rápido que el increíble Yuki Tsunoda.
F1 2021, GP de Arabia Saudita, Jeddah, FP3:
1 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:28.100 | 20 | |
2 | L HAMILTON | Mercedes | 1:28.314 | +0.214 | 23 |
3 | S PÉREZ | Red Bull Honda | 1:28.629 | +0.529 | 21 |
4 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | 1:28.641 | +0.541 | 20 |
5 | P GASLY | AlphaTauri Honda | 1:28.715 | +0.615 | 22 |
6 | V BOTTAS | Mercedes | 1:29.019 | +0.919 | 19 |
7 | C LECLERC | Ferrari | 1:29.101 | +1.001 | 22 |
8 | C SAINZ | Ferrari | 1:29.149 | +1.049 | 19 |
9 | E OCON | Alpine | 1:29.177 | +1.077 | 19 |
10 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:29.300 | +1.200 | 18 |
11 | F ALONSO | Alpine | 1:29.418 | +1.318 | 21 |
12 | A GIOVINAZZI | Alfa Romeo Ferrari | 1:29.590 | +1.490 | 20 |
13 | K RÄIKKÖNEN | Alfa Romeo Ferrari | 1:29.689 | +1.589 | 24 |
14 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | 1:29.717 | +1.617 | 19 |
15 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:30.030 | +1.930 | 14 |
16 | G RUSSELL | Williams Mercedes | 1:30.034 | +1.934 | 17 |
17 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | 1:30.296 | +2.196 | 15 |
18 | N LATIFI | Williams Mercedes | 1:30.366 | +2.266 | 17 |
19 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | 1:30.933 | +2.833 | 20 |
20 | N MAZEPIN | Haas Ferrari | 1:30.979 | +2.879 | 23 |