De Verstappen a Sargeant: los equipos cambian las unidades de potencia para Japón
Casi la mitad de la grilla de la Fórmula 1, es decir, siete de los 20 pilotos, han decidido cambiar algún elemento de la unidad de potencia, entre los que se encuentran Max Verstappen, Checo Pérez, Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Ninguno de ellos ha recibido sanciones.
La Fórmula 1 abandonó suelo europeo y esto significa que nos acercamos al final de la temporada 2023, que ha sido extremadamente larga y desafiante para los equipos. Por esto, ninguno ha querido dejar nada librado al azar, y hasta siete corredores llevan cambios en la unidad de potencia.
Ni siquiera Red Bull, que viene de su peor carrera del año en Singapur. Es que, en los autos de Verstappen y Pérez se cambió el motor de combustión (ICE), el turbocompresor (TC), el MGU-H, el MGU-K y el escape. Salvo el escape, que puede cambiarse hasta ocho veces según el reglamento, todos los demás elementos han alcanzado el límite de cuatro nuevos que pueden utilizarse a lo largo del año.
Además de los corredores de Red Bull, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Lance Stroll, Fernando Alonso y Logan Sargeant, han cambiado los motores de combustión, turbo, MGU-H y MGU-K, y al igual que Verstappen y Pérez, alcanzaron cuatro de cada uno de estos elementos permitidos por el reglamento. Un cambio más supondrá sanciones de recargo de puestos en la grilla de partida.
Williams también ha cambiado la unidad de potencia de Alex Albon. El coche #23 tendrá un nuevo escape en Suzuka, el quinto de los ocho disponibles.
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