Vowles lamenta no sumar en Singapur, pero elogia ritmo de Colapinto: «Brillante manejo»
El jefe de Williams aseguró que el trazado de Singapur le generaba dudas para el rendimiento del monoplaza, pero celebra las mejoras en el FW46.
Williams llegó al Gran Premio de Singapur con la ilusión de volver a sumar para el Campeonato de Constructores luego de haber terminado en zona de puntos en el último GP de Azerbaiyán de Fórmula 1. Sin embargo, tras quedar fuera de la Q3, el equipo solo pudo finalizar 11° con Franco Colapinto y con abandono de Alexander Albon. El jefe de la escudería, James Vowles, analizó el fin de semana del equipo.
«Nos vamos de Singapur sin ningún punto para el Mundial de Constructores y con Haas presionando con dos unidades más para su cuenta», inició el británico.
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«Teníamos potencial con este coche para sumar este fin de semana. Gran parte de ello se centró realmente en la clasificación y en asegurarnos de lograr lo que era posible», comentó. Vowles explicó la caída del FW46 con la baja de la temperatura. «Cuando la pista se enfrió, realmente no logramos hacer que los neumáticos trabajaran como necesitamos para rendir», analizó.
El británico, sin embargo, destacó el trabajo en clasificación de Williams quedando a pocas milésimas de pasar a la Q3 y se mostró entusiasmado por ver cómo funcionan las mejoras en la aerodinámica y la nueva suspensión que se introdujo en el coche de Alex Albon este fin de semana.
«Por lo que estoy motivado es que tenemos rendimiento para estar cerca de la Q3 en todas las carreras desde que implementamos los paquetes de mejoras aerodinámicas, pero además la evolución en la suspensión», expresó.
«Lo positivo es que tenemos 6 carreras más en donde sé que podemos rendir. Esta pista [Singapur] era la que me cuestionaba más en mi mente por su naturaleza, su trazado y la configuración del alerón que tenemos aquí», dijo en relación a la dificultad de Marina Bay para la puesta a punto de Williams.
La carrera se terminó temprano para Albon, ya que tuvo que retirar el coche por problemas en el FW46. Vowles, explicó que el abandono se debió por problemas con el sistema de refrigeración del auto, por lo que calificó como «decepcionante» el resultado para el tailandés.
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Franco Colapinto, por su parte, se mantuvo dentro del top 10 antes de su única detención para reemplazar los neumáticos medios por los duros. Luego, el argentino cayó al puesto 11 tras perder la posición en boxes con Sergio Pérez. El jefe de Williams, destacó la primera participación del argentino en Singapur por su consistencia y luchar cerca de la zona de puntos.
«Creímos que estaría relativamente seguro del undercut de Pérez. Fue una gran diferencia cercana a cuatro o cinco segundos, pero la parada fue buena, la vuelta de salida fue buena, muy fuerte y perdimos la posición para Franco», subrayó sobre la única detención de la carrera, pero valoró el manejo de Colapinto en el resto de la competencia. «Hizo un trabajo increíble. Singapur es muy difícil. Es la carrera más dura que ha experimentado en su vida. Te estás deshidratando, estás sufriendo. Tu cuerpo está casi para apagarse, pero a pesar de eso, sus tiempos de vuelta fueron consistentes de principio a fin. Estuvo ahí a solo unos pocos segundos de los autos de adelante. Brillante manejo», elogió.
«Volveremos más fuertes para Austin y no puedo esperar por el resto de la temporada», concluyó.
La Fórmula 1 se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas.