Williams advierte sobrecalentamiento del neumático C6: «Difícil hacer buena vuelta»
James Vowles explicó que el nuevo compuesto C6 se calienta demasiado al final de la vuelta, lo que dificulta la obtención de buenos tiempos. A pesar de ello, Williams colocó ambos coches en el top 10 en los entrenamientos libres.
El nuevo neumático C6, que debuta en el GP de Emilia-Romaña, está causando dolores de cabeza a los equipos. Esto es lo que ha dicho James Vowles. El compuesto es el más blando de la gama Pirelli y, según el jefe de Williams, tiene una ventana de temperatura muy corta para funcionar bien, lo que complica la vida a los pilotos en la pista.
Los británicos han tenido un buen fin de semana hasta el momento, figurando siempre en el top 10 con ambos pilotos. Al final de la FP3 –que lideró Lando Norris– Vowles explicó que los neumáticos se sobrecalentaban en el tercer sector de Imola.
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«El coche ha ido bien todo el fin de semana, pero el neumático blando es complicado. Es genial tener el C6, pero es difícil hacer buenos tiempos con él», dijo en una entrevista con el canal británico Sky Sports.
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«Es un compuesto muy blando y se recalienta hacia el final de la vuelta. Hay que ir al límite, pero sin adelantar. Hay que tener cuidado de no sacarlo demasiado pronto en las vueltas», explicó.
La durabilidad de los neumáticos ya ha sido objeto de debate esta temporada. Tras el Gran Premio de Japón, George Russell llegó a criticar a Pirelli por la elección de los compuestos, afirmando que fue uno de los factores que contribuyeron al escaso número de adelantamientos en carrera, un escenario que ya se había dado en China.
La falta de acción en la pista es un tema de debate constante en el paddock de la Fórmula 1. En las seis rondas de la temporada 2025 disputadas hasta ahora, la media de adelantamientos es de 28 por carrera. A modo de comparación, el campeonato de 2024 tuvo 32,8. Tras la FP2 del viernes, Isack Hadjar advirtió de la dificultad de adelantar a los rivales en el circuito de Imola, lo que podría situar de nuevo al suministrador italiano en el centro del debate.
La Fórmula 1 regresa del 16 al 18 de mayo para el Gran Premio de Emilia-Romaña, séptima fecha de la temporada 2025 y primera competencia del año en Europa.