Williams proyecta «volver a la cima» y contrata a 26 ingenieros para «construir el futuro»

Williams ha realizado considerables inversiones en el departamento de ingeniería del equipo con la contratación de 26 nuevos ingenieros para volver a lo más alto de la Fórmula 1. Entre ellos, cinco destacan por haber ocupado altos cargos en otras escuderías – todos ellos reportarán a Pat Fry, director técnico desde noviembre, meses después de ser despedido de Alpine.

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Matt Harman, que dejó de ser director técnico de Alpine durante la semana del Gran Premio de Bahrein de este año, se encuentra entre las nuevas incorporaciones. Asumirá el cargo de director de diseño tras las vacaciones europeas de verano. Fabrice Moncade, ex jefe de análisis de rendimiento en Ferrari, también ha llegado a Williams y será jefe de ingenieros.

El ex jefe de aerodinámica de Haas, Juan Molina, ocupará el mismo puesto en Williams, y el contrato entre las partes comenzará el 15 de julio. Incluso Red Bull sufrió la embestida de la escudería de Grove, que se llevó de Milton Keynes a Steve Winstanley, que era jefe de diseño de componentes y estructuras y asumirá el mismo cargo. El directivo llega con la misión de «transformar el departamento de estructuras dentro del área de diseño», según un comunicado de Williams.

Richard Frith, antiguo responsable de rendimiento en Alpine, asumirá la dirección de sistemas de rendimiento en Williams, pero no empezará a trabajar hasta 2025.

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Williams también anunció la llegada de Sorin Cheran, antiguo empleado de Hewlett Packard, para ser el nuevo director de información y análisis. Su función será «liderar una transformación de la forma en que el equipo adquiere, almacena, indexa y utiliza los datos para construir una operación tecnológica de vanguardia».

«Estoy encantado de traer a Williams a estas seis personas increíbles. Estamos en una misión para volver a la cima y ser capaces de atraer a talentos experimentados y ganadores de campeonatos de otros equipos demuestra una enorme creencia en el camino que estamos recorriendo. Estamos invirtiendo para ganar. Es sólo el principio, ya que nos preparamos para dar la bienvenida a más caras nuevas en los próximos meses», declaró el jefe de equipo James Vowles.

Después de empezar el año con la mancha de no tener un coche de repuesto en algunas fases, que culminó con la vergüenza de salir con un solo coche en el Gran Premio de Australia –Alexander Albon se estrelló, destrozó el chasis y se hizo con el monoplaza de Logan Sargeant en Melbourne-, Williams está demostrando que es una página pasada y está invirtiendo mucho en el futuro, sobre todo con la entrada en vigor del nuevo reglamento de Fórmula 1 en 2026.

«Williams tiene ambiciones audaces y está en un gran momento. Estas excepcionales incorporaciones demuestran que se trata de un proyecto del que la gente quiere formar parte. Estamos añadiendo fuerza y profundidad al talento de Grove mientras construimos para el futuro», concluyó Pat Fry.

La Fórmula 1 regresa del 28 al 30 de junio en Austria, en la segunda de tres carreras consecutivas. GRANDE PRÊMIO seguirá todas las actividades de la temporada 2024.