VideoGP: Williams confirma a Colapinto y Argentina vuelve a la Fórmula 1
Contra varios pronósticos, Williams eligió a Franco Colapinto como reemplazante de Logan Sargeant por lo que resta de la temporada, y de esta manera Argentina volverá a tener un piloto en F1 después de 23 años.
La rotura de motor del Prost de Gastón Mazzacane en el GP de San Marino en 2001 inició una casi interminable racha de ausencia de pilotos argentinos en la Fórmula 1. Sin embargo, el mal desempeño de Logan Sargeant en la presente temporada 2024, llegó a un punto límite tras el accidente del estadounidense en el GP de Países Bajos del pasado fin de semana. De esta manera, el jefe del Williams, James Vowles, eligió al argentino Franco Colapinto para correr con el equipo para las nueve carreras que restan en la temporada de Fórmula 1, y con su debut programado para el GP de Italia, que se llevará a cabo este domingo en Monza.
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Con 21 años, Colapinto es un piloto en franco ascenso. Después de haber logrado el título de la Fórmula 4 española en 2019, tuvo buenas actuaciones en la Fórmula Renault Europea y logró dar el salto a la Fórmula 3 en 2022. Tras un año de adaptación en el equipo VAR, en 2023 fue mucho más competitivo con el MP Motorsport, y también selló su llegada a academia de pilotos de Williams.
Para 2024, un gran acompañamiento del público argentino y de empresas del país posibilitó que Colapinto llegue a la Fórmula 2, nuevamente con el MP Motorsport. Y después de un comienzo algo complicado en el campeonato, un test en Barcelona marcó un punto de inflexión en su performance. Así, el argentino sorprendió con una victoria en la carrera sprint disputada en el circuito de Ímola tras superar en la última vuelta a Paul Aron, y también logró importantes segundos lugares en las competencias principales de Austria y España.
Ante estos logros, Williams posó sus ojos en Colapinto, y lo premió con la disputa del primer entrenamiento del GP de Gran Bretaña a bordo del auto Sargeant. Y en el desafiante circuito de Silverstone, el argentino concluyó con éxito el programa de ensayos, en una sesión en donde terminó apenas a 0s4 décimas de su ahora nuevo compañero Alexander Albon.
Con buenas impresiones por parte del equipo de la máxima hacia su trabajo, el futuro inmediato para Colapinto estaba orientado a terminar en los tres primeros lugares en el campeonato de Fórmula 2, y recién incrementar su programa de pruebas en 2025 con Williams, a sabiendas de que la escudería ya tiene confirmada la llegada de Carlos Sainz para el próximo campeonato. No obstante, la Fórmula 1 a veces brinda sorpresas, y esta vez el regalo llegó para Franco Colapinto.
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Este presente a su vez, tiene mucha relevancia para los aficionados argentinos, que a lo largo de varias generaciones disfrutaron de los logros de Juan Manuel Fangio y de Carlos Alberto Reutemann. Sin embargo, el Lole fue el último en lograr resultados expresivos en la máxima categoría, con su última victoria en el GP de Bélgica de 1981, año en que también fue subcampeón justamente con Williams, y con un último podio en el GP de Sudáfrica de 1982, una carrera antes de retirarse. A partir de ahí, la categoría contó con la participación de Oscar Larrauri, Norberto Fontana, Esteban Tuero y el propio Mazzacane, aunque ninguno de ellos logró sumar puntos en las carreras. En la presente temporada Williams es penúltimo en el campeonato, con solo cuatro puntos, producto de dos novenos lugares de Albon en Mónaco y Gran Bretaña.
Así, con un escenario desafiante en las nueve carreras que restan en la temporada, el argentino deberá hacer valer la oportunidad que le brinda Williams, con velocidad y consistencia. Aprovechar al máximo sus virtudes y aprender en tiempo récord los secretos del FW46 con vistas a lograr algún top-10 y ser un piloto reserva de prestigio en 2025 ante la llegada de Sainz. El GP de Abu Dhabi, en nueve carreras, brindará una respuesta a la decisión de Williams, y lo que continuará deparando el futuro para Franco Colapinto en la Fórmula 1.