Williams dice utilizar «el dolor y la frustración» para crecer en F1: «Es nuestro destino»
James Vowles, jefe de Williams, manifestó que el difícil GP de Sao Paulo sirvió como aprendizaje de cara al futuro, y asumió que el equipo será competitivo recién en 2026.
Williams se marchó de Interlagos con un sentimiento de gran frustración tras sufrir accidentes y sin sumar puntos. Alexander Albon, que había dado muestras de buen ritmo en las primeras sesiones de entrenamientos, se estrelló durante la clasificación -celebrada excepcionalmente el domingo- y no pudo tomar parte en la carrera principal del GP de São Paulo de Fórmula 1. Franco Colapinto, por su parte, también se estrelló en la sesión clasificatoria, pero consiguió tomar la salida. Sin embargo, destrozó su coche durante la carrera y no pudo terminarla.
Con los buenos puntos conseguidos por sus competidores, especialmente Alpine, que logró un doble podio con Esteban Ocon en segundo lugar y Pierre Gasly como tercero, Williams cayó al noveno puesto en el Campeonato del Mundo de Constructores. Y para James Vowles, jefe del equipo británico, este trago amargo forma parte del aprendizaje para alcanzar el objetivo final.
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«Vine aquí para ganar carreras. Vine aquí para ver a Williams, un equipo multicampeón y el segundo más laureado de este deporte, volver al frente. Así que un fin de semana como éste es un imprevisto. Forma parte del viaje, pero no es nuestro destino», manifestó.
«Es un largo camino, pero es una inversión en el futuro y es asegurarse de que estamos haciendo las cosas correctas para el éxito continuo del equipo, en lugar de un buen fin de semana de carreras. En ningún momento ha cambiado nuestro destino», añadió Vowles.
El jefe de Williams analizó el impulso del crecimiento interno de la escudería de Grove y volvió a señalar que los resultados reales en la pista sólo deberían empezar a llegar a partir de la entrada en vigor del nuevo reglamento en 2026. Además de las mejoras internas en la fábrica y la contratación de personal importante en la dirección del equipo, la escudería apuesta por el potencial de los nuevos motores desarrollados por Mercedes, que propulsan a los monoplazas británicos.
«He dicho todo el tiempo que 2023, 2024 y 2025 no tendrán un impacto material en nosotros como equipo. Ahora, 2026, 2027 y 2028 sí lo tendrán», subrayó Vowles.
«Sigo sabiendo adónde vamos y sabemos cómo vamos a conseguirlo y llegar hasta allí. Por muy doloroso que fuera Interlagos, ese recordatorio de adónde vamos lleva a todo el mundo a un nivel en el que entienden por qué esto es sólo una parte de nuestro viaje. También diría que tenemos que utilizar el dolor y la frustración de forma positiva», añadió.
«Por frustrante que sea, mirarás atrás en el futuro y lo recordarás como sólo una parte de lo que tuvimos que pasar para tener éxito», concluyó el ingeniero británico.
La Fórmula 1 retornará a la pista para el Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos, entre el 21 y el 24 de noviembre. A continuación, se disputarán las carreras de Qatar, el último sprint del año, y Abu Dhabi.