Williams aprueba el desempeño en 2024, pero admite incapacidad para lidiar con accidentes

Williams terminó la temporada 2024 de F1 en novena posición en el Campeonato Mundial de Constructores, por delante únicamente de Sauber. Los resultados representan un descenso respecto a 2023, cuando terminaron en séptimo lugar. A pesar de la caída, James Vowles, jefe de la escudería, consideró que el equipo había evolucionado más de lo que muestra la clasificación final, y también señaló que la gran cantidad de accidentes terminó perjudicando el resultado final.

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El año fue de altibajos para Williams. En dos ocasiones, sólo uno de los coches del equipo tomó la salida: Australia, después de que Alexander Albon se estrellara en los entrenamientos libres y destrozara el FW46, y São Paulo, cuando Franco Colapinto y el tailandés chocaron en la clasificación del domingo, con lo que el #23 se perdió la ronda.

Colapinto llegó a sustituir a Logan Sargeant en las últimas fechas de la temporada. Aunque el argentino obtuvo mejores resultados, el tramo final del campeonato estuvo marcado por fuertes accidentes, que situaron al piloto del #43 entre los que más daños causaron este año.

En números absolutos, la escudería de Grove sumó 17 puntos en 2024, 11 menos que el año anterior. Aun así, el proyecto que Williams está construyendo para el futuro, con la vista puesta en el reglamento que entrará en vigor en la F1 en 2026, logró reclutar a Carlos Sainz, ganador de cuatro carreras en la categoría, dos de ellas para Ferrari este año.

«No hay duda [de que Williams ha evolucionado más de lo que los resultados han demostrado]. Los equipos no están preparados para afrontar seis fuertes choques. Desde que mejoramos el coche, hemos estado luchando por la Q3. En Brasil, estábamos luchando por estar entre los tres primeros antes del accidente [de Albon en la clasificación]», dijo Vowles.

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«Como dije a principios de año, hemos hecho muchos cambios internos y, por ahora, seguimos con ello. El resultado es que hicimos un coche que no tenía el peso mínimo, lo que puso en peligro la primera parte del campeonato. Pero es justo decir que hemos evolucionado más de lo que dice nuestra posición en el Campeonato de Constructores», añadió el jefe de Williams.

Una vez concluido el campeonato de 2024, las miradas ya están puestas en el futuro. Vowles no ocultó que la atención se centra en el nuevo reglamento de la categoría. «Tendremos uno de los dúos más formidables con Alex y Carlos. Una gran experiencia que nos guiará a través de la nueva reglamentación en 2026», concluyó.

La Fórmula 1 entra oficialmente en vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.