Williams reconoce «falta de ritmo» en España: «La carrera terminó en la primera vuelta»
James Vowles, sin embargo, se mostró confiado en la capacidad de Williams para recuperarse en las próximas etapas de la temporada.
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, analizó el dramático fin de semana del Gran Premio de España y se mostró confiado en la capacidad del equipo para dar un giro y conseguir buenos resultados en las próximas carreras. Sin embargo, dejó claro que deben corregir los problemas del FW47 lo antes posible, sobre todo con la vista puesta en la temporada 2026, y la nueva normativa en la Fórmula 1.
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En Cataluña, tanto Alexander Albon como Carlos Sainz sufrieron daños en el alerón delantero al comienzo de la carrera, lo que les obligó a entrar en boxes y perder tiempo valioso. El tailandés tuvo que abandonar tras un segundo incidente con Liam Lawson, de Racing Bulls, pero el español consiguió llegar hasta el final, aunque tuvo que conformarse con el decimocuarto puesto en la bandera a cuadros.
«En realidad, nuestra carrera terminó en la primera vuelta, cuando los dos coches sufrieron daños importantes en el alerón delantero. Tuvimos que llamarlos a boxes para realizar la primera parada, pero los daños eran demasiado grandes como para poder continuar en la pista», comenzó Vowles.
«En el caso de Alex, aunque recuperamos algunas posiciones, un segundo incidente provocó otro daño en el alerón delantero y una penalización de 10 segundos en esa jugada con Lawson, lo que puso fin al día», lamentó el británico, que también admitió que Williams no tenía ritmo en Barcelona.
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«En el caso de Carlos, lo dio todo para conseguir algunos puntos, pero la realidad detrás de todo esto es que, con ambos coches, no tuvimos un ritmo de carrera lo suficientemente bueno como para poder luchar en la parte delantera del pelotón», lamentó. «Estoy seguro de que volveremos más rápidos en Montreal, así como en Austria y Silverstone», declaró.
«Sin embargo, realmente necesitamos entender cuáles son las principales características que nos impiden ser competitivos aquí desde hace algunos años y asegurarnos de que estos problemas no se repitan en el coche de 2026. Por muy difícil que haya sido la carrera, es un buen recordatorio de que debemos seguir perfeccionando todas las áreas en nuestro objetivo de escalar la parrilla», concluyó.
La Fórmula 1 regresa del 13 al 15 de junio en Montreal para disputar el Gran Premio de Canadá, décima fecha de la temporada 2025.