Williams minimiza rumores sobre motor Mercedes y culpa a rivales de «crear narrativa»
El jefe de Williams, James Vowles, restó importancia a los rumores de que Mercedes tendría el motor más potente para 2026, diciendo que fueron creados por otro fabricante que intenta provocar cambios de reglas de último momento.
La Fórmula 1 experimentará un importante cambio de reglamento en 2026, siendo la aerodinámica y los motores los más afectados. Se especula que Mercedes tendrá el motor más potente de la parrilla. De hecho, el fabricante alemán ha encontrado una laguna en el reglamento que podría suponer una ventaja considerable. Sin embargo, James Vowles, director de Williams, restó importancia a los rumores, afirmando que fueron creados por otro fabricante que intentaba «crear narrativas» para lograr cambios.
Además de los importantes cambios en la aerodinámica de los monoplazas, que incluyen, por ejemplo, la eliminación del efecto suelo y la sustitución del DRS por el modo de anulación manual, los motores del próximo año contarán con un componente eléctrico ampliado, que representará hasta el 50% de la potencia total (en comparación con el 20% de los modelos anteriores) y combustible 100% sostenible.
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Este será el mayor cambio en los motores desde 2014, cuando comenzó la era híbrida en la F1. Curiosamente, Mercedes llegó a dominar la categoría precisamente cuando cambiaron las unidades de potencia, y hay rumores de que podría ocurrir lo mismo a partir de 2026. Vowles cree que la especulación surgió de otro equipo que intentaba forzar cambios de última hora en el reglamento.
«Nadie lo sabe, ningún fabricante de motores sabe dónde estarán. Parte de la especulación que surgió fue que un equipo y un fabricante intentaban crear una narrativa para lograr algunos cambios, para ser completamente claros», declaró.
«Pero nadie lo sabe con certeza. Dudo mucho que Ferrari haya hecho un mal trabajo, son muy buenos acertando en esto año tras año. Honda produjo un motor de referencia en 2025. Por lo tanto, no creo que sea como en 2014, cuando había una ventaja tan grande que afectó a todos los equipos», evaluó.
«Hemos estado trabajando con Mercedes específicamente en el proyecto de 2026 desde principios del año pasado, cuando firmamos el acuerdo. Lo que puedo decir es que se han preparado bien. Veremos qué pasa», señaló.
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Williams lleva usando motores alemanes desde 2014 y logró el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, su mejor posición en el campeonato desde 2017. Sin embargo, Vowles se mantuvo firme al proyectar el objetivo para la próxima temporada.
«En cuanto a nuestras ambiciones, terminar entre los tres primeros de nuevo superaría nuestras expectativas. Ya lo he comentado y lo mantengo: progresar año tras año es un objetivo sensato para nosotros. Estar entre los tres primeros sería ambicioso», concluyó.
La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.