Último equipo en la clasificación de la pasada temporada de la Fórmula 1, Williams se convirtió en el tercer equipo en develar su auto para competir en 2023. El FW45 se presentó al mundo este lunes en un evento transmitido por la página oficial de la escudería de Grove. Este lanzamiento también marcó la llegada de la petrolera Gulf como patrocinador del equipo.
En su diseño, el W45 tiene el predomininio de distintos tonos de azul, una decoración similar a la que utilizó durante el año pasado. La imagen del nuevo patrocinador principal se encuentra en el sector posterior del vehículo, en la estructura del alerón trasero.
«Mientras Williams continúa su transición, estamos orgullosos de mostrar la decoración de este año», expresió Matthew Savage, presidente del equipo. «Estamos entusiasmados con el auto de esta temporada y no puedo agradecer lo suficiente a todo el equipo de Grove su duro trabajo durante la preparación», continuó.
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«Estoy encantado de darle la bienvenida a nuestros socios nuevos y permanentes en nuestro viaje. Con nuestro nuevo jefe de equipo, James Vowles, que se unirá a nosotros a finales de mes, y con nuestra emocionante alineación de pilotos formada por Alex Albon y Logan Sargeant, Williams está listo para darlo todo en 2023″, concluyó.
Williams vive una situación de las más complejas de la F1. Por un lado, es innegable que el equipo británico necesita urgentemente resultados, después de todo, no está en la categoría para permanecer en el último lugar y, al fin y al cabo, la puntuación final de la temporada es crucial para el reparto de los premios de cada escudería.
Por otro lado, la situación financiera de Grove ya ha sido mucho peor. El sustento económico de Dorilton Capital le da aire y también indica que hay cierto margen para desarrollar bien los próximos coches, aunque haber empezado tan mal con la nueva normativa sea una mala señal. Una cosa es segura: no será un «Mercedes B».
«Yo no lo consideraría un mini-Mercedes. Williams es un equipo increíblemente independiente por mérito propio y que formó su propia historia, su propia herencia. Eso no significa que Mercedes y nosotros no tendremos una colaboración de una forma u otra, ya existía una antes de que yo llegara al equipo. Pero tengo que hacer lo mejor para Williams a partir de ahora», comentó Vowles, el nuevo jefe del equipo.
Por cierto, un dato digno de mención: Williams está experimentando una nueva reestructuración, algo que viene sucediendo con más frecuencia de la recomendada. Alegando desgaste, Jost Capito, que llegó con muchos pergaminos desde el rally, fue sustituido en el mando por Vowles, figura tan importante en la dinastía impuesta por Mercedes en la última década.
La de 2023 será la 47ª temporada de Williams en la F1. Gran equipo de la categoría en la década de 1980, los británicos cuentan con siete campeonatos de pilotos y otros nueve de constructores. A pesar de que el control del grupo cambió de la familia Williams al fondo Dorilton Capital en 2020, continúa como uno de los equipos más clásicos de la categoría.
Para 2023, Williams mantiene a Albon, que tuvo grandes actuaciones en 2022. Por otro lado, renuncia a los muchos dólares de Nicholas Latifi, quien no mostró estar a la altura, y optó por ascender a Sargeant, promesa estadounidense proveniente de la Fórmula 2. Durante el receso, también confirmó la llegada del argentino Franco Colapinto a su academia, que competirá en la Fórmula 3 en 2023.
«Estoy muy ilusionado por empezar otro año con la escudería», declaró el piloto tailandés. «El auto tiene muy buena pinta y vamos a salir a pista en Silverstone. El equipo ha trabajado mucho para abordar algunos puntos clave en el auto. Estoy deseando ver lo que el FW45 puede hacer», siguió Albon. «Este año también hemos incorporado nuevos socios al equipo, así que es estupendo tenerlos a bordo», finalizó el piloto del auto #23.
Por su parte, Sargeant hizo referencia a su debut con la escudería. Estoy muy ilusionado con el comienzo de la temporada después de lo que, para mí, ha sido un largo invierno. «Estoy supermotivado y hemos trabajado muy duro. El coche tiene un aspecto increíble y demuestra el enorme esfuerzo que ha hecho el equipo durante el receso, así que estoy deseando empezar en Silverstone antes de ir a Bahrein», manifestó el estadounidense.
Segundo mayor campeón de Constructores de la historia, cuarto de Pilotos y también cuarto en número de victorias, con 114, Williams atraviesa una fase oscura. El equipo no termina un campeonato entre los cinco primeros del Mundial de Constructores desde 2017, no gana desde el GP de España de 2012 y no levanta un título desde 1997.
Luego del lanzamiento de W45, la cuarta presentación prevista de la F1 2023 es la de Alfa Romeo, prevista para el este martes 7. AlphaTauri seguirá con el AT04 el sábado.