Vowles promete mejoras en el FW46 para «volver a posiciones de lucha por puntos»

Williams ha luchado por los puntos esta temporada en la Fórmula 1 y actualmente sólo tiene cuatro puntos en su haber, lo que sitúa al equipo en la novena y penúltima posición del Campeonato del Mundo de Constructores. Sin embargo, el jefe del equipo, James Vowles, cree que la realidad del equipo podría cambiar tras el parón con las nuevas actualizaciones del FW46.

Williams está actualmente sólo por delante de Sauber, que aún no ha sumado puntos en el campeonato, un escenario diferente al del año pasado. En 2023, el equipo terminó el año en séptima posición, con 28 puntos y por delante de AlphaTauri, Alfa Romeo y Haas.

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Según Vowles, estos nuevos paquetes de mejoras se introducirán lo antes posible y abordarán tres áreas del coche: aerodinámica, suspensión y peso.

«Tenemos actualizaciones que están llegando en el receso veraniego, esperemos estén que en Zandvoort y de nuevo en Bakú o en la carrera siguiente, que es Singapur. Lo que puedo decir es que hay cifras que deberían mostrar que volveremos a estar en posición de luchar por los puntos. Esto se consigue gracias a varias cosas. Se trata de desarrollos de aerodinámicas. También veremos una actualización de la suspensión y una reducción del peso del coche. Así que son fundamentalmente tres vías principales», analizó.

«En el mundo de la Fórmula 1 estos son grandes pasos, pero lo que quiero decir es que hemos visto a RB sacar una actualización y dar marcha atrás, Mercedes también tenía una evolución pero la retiró. Normalmente no vemos eso, los equipos tienen confianza en lo que están haciendo», continuó.

Sin embargo, Williams no se centra sólo en el corto plazo. El jefe del equipo británico hizo hincapié en cómo se está trabajando en el coche de 2025 para acelerar el desarrollo del monoplaza de 2026, cuando la Fórmula 1 introducirá la nueva normativa.

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Con la llegada de Carlos Sainz para la próxima temporada, Williams ya está probando el coche de 2025 en el túnel de viento y quiere empezar a trabajar en el monoplaza de 2026 lo antes posible.

«También estamos invirtiendo en 2025, así que el coche en el túnel de viento no es el de 2024, es el de 2025 de hace unos meses. La razón por la que estamos haciendo esto no es porque crea en 2025, sino porque quiero tener el coche de 2026 en el túnel lo antes posible y seguir teniendo una temporada sensata en 2025», explicó.

«Lo que estamos haciendo es que todo esté listo lo antes posible en 2026. Con los recursos adicionales, ahora tenemos miembros del equipo centrados en el 24, 25, 26 y un poco en 27 al mismo tiempo también. Es un cambio para Williams. Estábamos más acostumbrados a trabajar con un año de antelación o incluso en el año en curso. Y como puedes imaginar, lleva tiempo adaptarse. Nada de lo que he dicho aquí es especial. Mercedes lo hace, Red Bull lo hace, pero para Williams es un gran cambio», concluyó.

Tras el parón veraniego, la Fórmula 1 regresa entre el 23 y el 25 de agosto para el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort.