Williams admite sufrimiento en F1 2025 y se fija en 2026: «Queremos saltos más grandes»

Para el jefe de Williams, James Vowles, poner en peligro la temporada 2025 de Fórmula 1 no será un problema porque la atención se centra en el rendimiento del coche de 2026

Williams ya ha tomado la decisión de que, si es necesario, pondrá en peligro la temporada 2025 de Fórmula 1 para trabajar en el desarrollo del equipo con vistas a 2026, cuando entre en vigor el nuevo reglamento de la FIA (Federación Internacional del Automóvil). La escudería de Grove contará con Alexander Albon y Carlos Sainz en el garaje y asegura que ya advirtió a ambos de los sacrificios necesarios en 2025, con vistas al salto previsto para el año siguiente en la F1.

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«Es el mensaje que Alex y Carlos ya saben: 2025 será un año difícil. Creo que acabaremos retrocediendo un poco. Y si es así, no me importa, porque simplemente significa que invertiremos para ser competitivos en 2026. Nos comprometeremos en 2025, pero eso no significa que vayamos a ser los últimos», declaró el jefe de Williams, James Vowles, a la web española SoyMotor.

Socio de Mercedes desde que los propulsores híbridos debutaron en la categoría en 2014, Williams seguirá siendo cliente de la escudería alemana en la F1. Sin embargo, aunque lograron un buen séptimo puesto en 2023, este año el equipo se ha mostrado muy irregular y es octavo en el Mundial de Constructores, a 15 puntos de Haas. Para Vowles, Williams busca «saltos más grandes» en la F1.

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Williams se enfoca en tener un buen coche para el reglamento 2026 de F1 (Foto: AFP)

«Estamos tratando de evolucionar, no en ganancias mínimas, sino en saltos más grandes. Al hacerlo, vamos a tropezar con nosotros mismos, pero me siento cómodo con ello porque no podemos desaprender lo que hemos aprendido», explicó el jefe de Williams.

«El coche de este año funcionaba bien. Creo que fui bastante abierto sobre nuestro exceso de peso. Si quitamos eso, podemos ver que no deberíamos estar donde estamos en el campeonato. Ahora que hemos tenido el rendimiento, quitando el peso del coche, estamos de vuelta a donde esperábamos estar, lo que no es un paso atrás», dijo.

«Pero te voy a dar casi una garantía: por desgracia, vamos a tropezar con nosotros mismos otra vez. Tenemos un camino bastante bueno para llegar allí. Creo que, en 2026, lo que pedimos a la organización es más de lo que podemos ofrecer, así que tenemos que adaptarnos a las circunstancias o quizás tropezar un poco por el camino», concluyó el británico.

La Fórmula 1 regresa del 18 al 20 de octubre en Austin (Estados Unidos), inicio de la gira americana de la temporada 2024.