Williams revela intención del regreso de Newey: «Sería negligente no intentarlo»
El jefe de Williams, James Vowles, ha asegurado que ha ido a por Adrian Newey y que está intentando cerrar un acuerdo para que el “genio de la aerodinámica” regrese al equipo de Grove, para el que ya trabajó en la década de 1990.
Desde que se anunció la salida de Adrian Newey del equipo Red Bull para la temporada 2025 de la Fórmula 1 mucho se ha dicho sobre el posible futuro del diseñador de autos más exitoso de la era contemporánea de la categoría. Tras casi dos décadas, el británico se irá del equipo austríaco en medio de un conflicto interno por el poder debido al “Caso Horner”.
Los problemas internos en el equipo austríaco han abierto una posibilidad inédita en los últimos años en la F1 a otros equipos de poder contar con su talento. Ferrari, Mercedes y Aston Martin han realizado ofertas millonarias a Newey para hacerse con sus servicios.
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Pero no contábamos con las intenciones de Williams: es que James Vowles, el jefe de equipo, habló con el ingeniero de 65 años para intentar convencerlo de regresar a Grove: «Conozco a Adrian desde hace mucho tiempo y hablé con él el viernes. Estoy seguro de que volveremos a hablar pronto».
«Es un icono de nuestro deporte, de eso no hay duda. Todos los equipos en los que ha estado desde Williams han podido luchar por títulos, eso no es casualidad. Es simplemente el efecto que tiene en nuestro deporte», afirmó el ex empleado de Mercedes en charla con Autosport.
«Sería negligente por mi parte no hablar con él. Así de sencillo», concluyó el jefe de Williams, donde Newey trabajó entre 1991 y 1997, ganando los campeonatos de 1992, con Nigel Mansell, el de 1996, con Damon Hill, y el de 1997, con Jacques Villeneuve. El recordado FW14B tenía la suspensión activa, que se prohibió poco después por reglamento.
Además de su paso inicial por Leyton House, a fines de la década de 1980, el ingeniero recaló en McLaren, donde siguió con los éxitos en 1998 y 1999 con el coche campeón de Mika Hakkinen. Tras un breve paso por Jaguar a principios de la década de 2000, se hizo cargo del concepto de Red Bull -que compró la propia Jaguar- en 2006.
Con los siete títulos de constructores y los seis de pilotos obtenidos en el equipo de las bebidas energéticas, Newey solo tendrá que encargarse del hypercar RB17 hasta la primera parte de 2025. Luego de eso, ya puede fichar por otro equipo.
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