Williams ve «muy difícil final de temporada» tras Qatar: «Es extraño haber retrocedido»
James Vowles, jefe de la escudería británica, asegura no entender el motivo del estancamiento del monoplaza y del avance de sus rivales. El directivo aseguró que ambos coches estarán en la grilla de Abu Dhabi, pero que tendrán un "tremendo trabajo" para ser competitivos.
Williams fue una de las escuderías que más sufrió en el desarrollo del fin de semana del Gran Premio de Qatar. Los británicos vieron cómo sus rivales directos por el Campeonato de Constructores fueron más efectivos, incluso la llegada de los primeros puntos para Sauber en la temporada 2024. Sumado al bajo rendimiento explicado por la falta de repuestos tras los incidentes de las últimas carreras y el compromiso presupuestario, el equipo de Grove sumó su decimosexto accidente significativo y se fueron con las manos vacías de Lusail.
La primera deserción para Williams llegó apenas en la largada por un incidente que tuvo como protagonista al argentino Franco Colapinto, que no pudo evitar el contacto en la primera curva con el Alpine de Esteban Ocon, que a la vez había sido impactado por el Haas de Nico Hülkenberg. Tras esto, unos metros más adelante en el giro inicial del GP de Qatar, Lance Stroll golpeó el neumático trasero derecho del FW46 de Alexander Albon y complicó la carrera del tailandés, que finalizó en 15° lugar.
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«Sin dudas, este ha sido un muy difícil final de temporada y esta carrera no es lo que hubiésemos querido», comenzó analizando el directivo de la escudería británica, James Vowles. «Ambos coches han sufrido daños en un momento crítico en el que simplemente estamos demasiado cortos de repuestos», advirtió.
El jefe de la escudería británica, a pesar de remarcar la falta de recambio, aseguró que ambos coches estarán listos para competir en la última cita del año en Abu Dhabi, pero que tendrán «un tremendo trabajo los próximos días» para asegurar volver a estar competitivos.
Vowles intentó buscar argumentos para explicar que el coche no haya estado competitivo en Lusail, donde «normalmente» debería haberlo sido, según el directivo.
«Es extraño haber retrocedido y que algunos de nuestros rivales hayan avanzado. Necesitamos asegurarnos de escarbar en eso y en lo que deberíamos estar haciendo diferente», analizó.
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«Abu Dhabi es la última carrera de la temporada. Ha sido una larga temporada, una de aprendizaje para nosotros y de reconstrucción de la infraestructura detrás de escena», concluyó.
Luego de Qatar, el Campeonato de Constructores refleja que todos los equipos sumaron en la temporada 2024, con los 4 puntos alcanzados por Guanyu Zhou para Sauber tras finalizar octavo el domingo. De esta manera, Alpine [59 unidades] lidera el tren de escuderías que luchan detrás de mitad de tabla seguido de Haas [54], RB [46], Williams [17] y el equipo suizo.
La Fórmula 1 regresa la próxima semana con el GP de Abu Dhabi, la última cita de la temporada 2024, que llegará al máximo histórico de 24 pruebas.