Williams ve ventaja de Mercedes con nuevo motor: «Una carcajada en la cara de todos»
El jefe de Williams, James Vowles, elogió el trabajo de Mercedes en el motor 2026 y reconoció que no debería haberle sorprendido el rendimiento del equipo alemán. También elogió el logro de Red Bull.
El director de Williams, James Vowles, elogió el trabajo del equipo con el motor para la temporada 2026 de Fórmula 1. Consideró que el rendimiento mostrado en el shakedown de Barcelona fue «una gran carcajada en la cara de todo el mundo».
Mercedes comenzó el año con buen pie y, tan solo en el segundo día de pruebas, logró completar una simulación de carrera con Andrea Kimi Antonelli. El nuevo motor, también utilizado por Alpine y McLaren, no solo mostró un buen rendimiento, sino que tampoco presentó problemas de fiabilidad.
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«Me impresionaron», admitió Vowles. «Probablemente no debería haberlo hecho, ya que era parte del proceso, pero el hecho de que Mercedes saliera y completara la distancia de carrera el segundo día es como una carcajada en la cara de todos, demostrando lo avanzados que están en lo que hacen», continuó.
El director de la escudería de Grove también elogió el trabajo de Red Bull, que construyó su primer motor propio de F1 y mostró un buen rendimiento en las primeras pruebas en Barcelona.
«Me sorprendió, positivamente para el deporte, la unidad de potencia de Red Bull en cuanto a su competitividad. Pero además, construir una unidad de potencia desde cero en el primer año, entregarla en pista y que ambos equipos hayan completado tantos kilómetros es impresionante», exclamó.
Williams, por otro lado, empezó el año con complicaciones, ya que los retrasos en la producción obligaron al equipo a perderse los test de Barcelona. Por lo tanto, el equipo de Carlos Sainz y Alex Albon tiene que recuperar el tiempo perdido en los dos test de Bahréin.
Además, Williams también realizó dos días de rodaje, en Silverstone y en Sakhir, para intentar avanzar con el trabajo en el FW48.
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«Obviamente, nos perdimos el test, pero en su lugar, hicimos una semana entera de pruebas virtuales en pista, donde recorrimos cientos de kilómetros. No es exactamente lo mismo que conducir en pista, pero ayuda a solucionar los problemas iniciales. También hicimos dos días de rodaje, uno en Silverstone y otro aquí ayer. El coche funcionó sin problemas y recorrimos todos los kilómetros que queríamos», indicó.
«Sin duda, vamos por detrás, simplemente porque los demás hicieron tres días en pista, pero no hasta el punto de que crea que no podamos recuperar el ritmo en estos seis días. Hay que recordar que, en la mayoría de las temporadas, hacemos tres días de pruebas, este año lo hemos duplicado. Los motores funcionan bien en la mayoría de los casos y, por lo tanto, se puede cubrir un kilometraje bastante alto en estos seis días, lo que nos devuelve al punto ideal», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra disputando esta semana la primeda ronda de tests de pretemporada en Bahréin, del 11 al 13 de febrero.