Williams y Aston Martin defienden reglamento de la F1: «Es injusto afirmar que ha fallado»

El inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1 ha presentado quejas que la categoría habría querido dejar en el pasado. Los pilotos han vuelto a quejarse de las dificultades para seguir a los autos de adelante debido al ‘aire sucio’, algo que parece ser inevitable a medida que los equipos mejoran el rendimiento aerodinámico de sus autos.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

La intención del reglamento implementado en 2022 era precisamente facilitar los adelantamientos y eliminar el ‘aire sucio’ con el regreso del efecto suelo, haciendo que sea el principal responsable de generar la fuerza descendente. A pesar de los reproches al conjunto de reglas, James Vowles, jefe de Williams, salió en defensa del reglamento de la F1. El británico dijo que ahora es más fácil seguir a otros coches que en años anteriores, pero reconoce que las evoluciones de los equipos punteros impiden que las reglas sean ideales.

“No creo que el reglamento haya fallado. Creo que eso sería totalmente injusto. Creo que la competencia es bastante intensa en el medio del pelotón. Hay adelantamientos ocurriendo. Con los datos que podemos ver ahora, todavía es mejor que las generaciones de autos de 2021, 2020. Pero especialmente el grupo de líderes ha desarrollado el auto de manera extraordinaria, lo que hace que, a medida que desarrollas la fuerza descendente, sea más difícil seguir”, explicó Vowles.

“Pero aún así creo que, basándonos en todas las métricas y datos que podemos ver, ahora estás más cerca que antes como resultado de algunas cosas, lo que era una intención detrás de esto. Si van a mejorar en un 25%, no, no lo creo. No hay razón para pensar que mejorará el próximo año. Y en 2026, nuevamente, las reglas aún se están ratificando en este momento, así que es difícil evaluar eso”, concluyó el jefe de Williams.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

Quien también se unió a Vowles en defensa del reglamento fue Mike Krack, jefe de Aston Martin. El exdirectivo de BMW explicó que nadie esperaba un dominio tan grande de Red Bull y cree que detrás de los taurinos hubo buenas carreras, y también destacó los principales cuestionamientos para las nuevas reglas en 2026, que tienen como principal cambio la introducción de nuevas unidades de potencia.

La Fórmula 1 retornará entre el 22 y el 24 de marzo con el Gran Premio de Australia, tercera prueba de la temporada 2024. GRANDE PRÊMIO en Español cubrirá el fin de semana de manera completa.