Tsunoda procura mejorar y acepta estar bajo amenaza en Red Bull: «Sé lo que va a pasar»
Tras una magra cosecha de puntos en las últimas carreras, Yuki Tsunoda reconoció que su asiento en Red Bull está en peligro si no mejora su rendimiento.
Yuki Tsunoda admitió que sabe «lo que pasará» si no consigue dar un giro a su rendimiento en la temporada 2025 de Fórmula 1. Sin embargo, el piloto japonés confía en que el Gran Premio de Canadá de este fin de semana sea un punto de inflexión.
Tsunoda ocupa el asiento de Red Bull desde el Gran Premio de Japón, cuando la escudería austríaca lo eligió para reeemplazar a Liam Lawson, que descendió a Racing Bulls. Sin embargo, Yuki aún no cumplió con las expectativas depositadas en él.
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En los siete Grandes Premios disputados desde el cambio, su mejor resultado fue un noveno puesto en Bahréin. En términos de clasificación, la mejor posición en parrilla fue el octavo puesto en Arabia Saudita, pero el piloto de 25 años ya salió 20º en Emilia Romaña y 19º en España.
A diferencia de Lawson, Red Bull ha sido un poco más paciente con Tsunoda y, tras la carrera de Barcelona, llevó a Yuki a pista con el RB19 para intentar ampliar su conocimiento de los coches del equipo. Pero aunque está claro que en Red Bull son conscientes de los problemas del RB21, el compañero de equipo de Max Verstappen no se hace ilusiones y es consciente que su posición está amenazada.
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«Si mi rendimiento no es el que corresponde, sé lo que va a pasar. Y me conozco a mí mismo, no debería estar en este lugar», expresó Tsunoda. «Pero ya veremos. Confío en poder volver más fuerte. A ustedes les gusta hablar del segundo asiento, de Red Bull, pero es lo que hay», prosiguió el japonés ante la prensa.
«Sé que hay cosas que he mejorado en los últimos años y en las últimas carreras, sobre todo al principio de la temporada. Están pasando muchas cosas», comentó. «Diría que, en parte, esta pista será un reinicio. Mi progreso en términos de comprensión está llegando, pero sólo necesito un poco de tiempo para hacerlo de manera efectiva en la pista con la conducción», añadió.
«Siempre es más fácil entenderlo haciéndolo en la pista. Pero estoy seguro de que en algún momento sucederá, y el progreso está ahí. Así que todavía no me estoy precipitando», manifestó.
Aunque prefirió detallar las áreas en las que le gustaría mejorar, Tsunoda aseguró que tiene «algunas ideas» y que, en vísperas del Gran Premio de Canadá, estuvo en Milton Keynes para intentar acelerar el entendimiento con Red Bull.
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Por último, Tsunoda dio detalles sobre su test en Barcelona con el RB19 y señaló que el coche que dominó el campeonato de 2023 tenía algunas «ventajas», pero evitó señalar grandes diferencias con el coche actual.
«Di muchas vueltas. Probé el RB19, especialmente conduciendo exactamente en la misma pista en la que también conduje el RB21 durante la semana de la carrera. Así que se puede ver una clara diferencia, pero usando los neumáticos de test, hay un poco de diferencia ahí. Creo que fui capaz de darles una buena retroalimentación y darles algunas ideas que tal vez podemos mejorar o tal vez tomar algunos beneficios de la RB19», continuó.
«Pero en general, no es una gran diferencia, lo cual es bueno. Además, la prueba de neumáticos era para 2026, así que sólo me centré en el feedback», concluyó.
La Fórmula 1 celebra este fin de semana, del 13 al 15 de junio, en Montreal el Gran Premio de Canadá. GRANDE PRÊMIO cubre todas las actividades EN DIRECTO Y EN TIEMPO REAL.