Cadillac habla de «gran riesgo» y confirma a Herta en la F2 para la temporada 2026
Dan Towriss, responsable de las operaciones de Cadillac en la Fórmula 1, puso fin a los rumores y confirmó que Colton Herta competirá realmente en la Fórmula 2 en 2026. Sin embargo, el directivo no reveló en qué equipo.
Pocas horas después de anunciar a Colton Herta como piloto de pruebas y desarrollo en la Fórmula 1, Cadillac confirmó que el estadounidense competirá en la Fórmula 2 en 2026.
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El director general de TWG Motorsports y responsable de las operaciones del nuevo equipo en la principal categoría de monoplazas, Dan Towriss, explicó que el objetivo es ayudarle a «conocer los circuitos y aprender sobre los neumáticos» de Pirelli, además de buscar los puntos necesarios para obtener la superlicencia.
Tras largos meses de misterio, el equipo gestionado por General Motors seleccionó a Sergio Pérez y Valtteri Bottas como titulares para el año de debut de la escudería en el Mundial. Sin embargo, la marca de vehículos de lujo nunca ocultó su deseo de preparar a un piloto estadounidense para el proyecto, aunque no fuera para un primer momento, y ahí fue cuando comenzaron a surgir los rumores relacionados con el competidor de la Indy.
Hace unos días, el portal Racer informó de que Cadillac estaba en contacto con varios equipos para discutir la posibilidad de que Herta ocupara uno de los asientos en la F2. Con 35 puntos en la superlicencia, el piloto de 25 años necesita 5 más si quiere estar en condiciones de competir en la F1 en los próximos años, y la búsqueda de ese objetivo acaba de dar un paso importante.
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«Hemos tenido la suerte de mantener a Colton en el equipo Andretti de Indy. Ahora va a perseguir su sueño en la F1 y, para ello, va a correr un gran riesgo. Va a dejar la Indy, no va directamente a la F1. Hay un puesto de piloto de pruebas y desarrollo, y va a ir a la F2», afirmó Towriss en su participación en el podcast Off-Track.
«Conocerá los circuitos, aprenderá sobre los neumáticos. Los neumáticos son una parte importante de esto. Muy diferente de la Indy, en ese aspecto. Así que no podría estar más orgulloso de Colton, por estar dispuesto a correr ese riesgo para seguir su sueño», continuó el representante, quien recordó que Herta ya era un fuerte candidato para la vacante en la categoría principal de los monoplazas desde que Michael Andretti intentó comprar Sauber, hace cuatro años.
«Se fue a Suiza, se subió al simulador y, en menos de una hora, ya era más rápido que los dos pilotos de F1 del equipo en ese momento», comentó, refiriéndose a Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi. «Esto le abrió otras oportunidades y generó mucho entusiasmo en el camino, y terminó construyendo un historial real de trabajo que no todos conocen en la F1, en relación con algunas pruebas que realizó, llegando incluso a despertar el interés de Red Bull más tarde», concluyó.
La Fórmula 2 se encuentra en el receso de verano y volverá en Monza, del 5 al 7 de septiembre, escenario de la fecha de Italia, undécima competencia de la temporada 2025.