Fittipaldi lidera único entrenamiento de la Fórmula 2 en Bakú; Duerksen es 15°
El brasileño Enzo Fittipaldi fue el más rápido en el único ensayo de la Fórmula 2 en el circuito de Bakú. Kush Maini y Andrea Kimi Antonelli completaron el top-3.
Al cabo de una sesión algo accidentada y con dos banderas rojas, Enzo Fittipaldi se impuso en la única práctica de la Fórmula 2 en el circuito de Bakú. El brasileño del equipo Van Amersfoot Racing estableció un registro de 1m58s244, seguido por el Invicta del indio Kush Maini a 0s652 y por el Prema del italiano Andrea Kimi Antonelli a 0s765.
Más atrás en el clasificador, Zane Maloney quedó cuarto con el Rodin Carlin, seguido por el MP de Dennis Hauger. Luego, Gabriele Mini (Prema), Víctor Martins (ART), Christian Mansell (Trident), Juan Manuel Correa (DAMS) e Isack Hadjar (Campos) completaron los diez primeros lugares. Ya fuera del top-10, el paraguayo Joshua Duerksen se ubicó 15°, además de quedar detenido en la recta principal cuando finalizó la actividad de la sesión.
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Después de la visita al circuito de Monza, que dejó como ganador a Gabriel Bortoleto en la carrera principal y a muy poca distancia del líder del campeonato, Isack Hadjar, la Fórmula 2 desembarcó en Azerbaiyán para competir en el difícil trazado de Bakú. Y para esta etapa, las novedades fueron el debut de Luke Browning en ART, en reemplazo de Zak O’Sullivan, y la presencia de Gabriele Mini en Prema, para ocupar la vacante que dejó Ollie Bearman al tener que disputar este fin de semana de Fórmula 1 en Haas.
En lo que respecta a los tiempos, el estadounidense Juan Manuel Correa marcó la primera referencia con el equipo DAMS, mediante un registro de 2m03s0427. Y al cabo de varias vueltas de instalación, quien pasó al frente fue Víctor Martins, de ART, con 2m00s384. A continuación, el primero en bajar los dos minutos fue Enzo Fittipaldi, al marcar 1m59s550.
A medida que la pista se iba engomando, el brasileño otra vez pasaba al frente con 1m58s244. Y como contraste, un piloto que buscaba permanentemente los límites era Christian Mansell -otro de los debutantes provenientes de la F3-, que en este casó había llegado como sustituto del checo Roman Stanek.
A partir de ahí, la sesión pasó por una serie de neutralizaciones que impidió que los pilotos pudieran bajar sus registros. En primer término, fue el Campos de Pepe Martí el que terminó detenido sobre la pista después de hacer un trompo. Y debido a que el motor del auto del español se paró, la dirección de carrera decidió activar la bandera roja en el circuito de Bakú.
Con varios minutos en boxes, las cámaras de la transmisión comenzaron a mostrar una tenue caída de gotas, sin complicar la normal tarea de ensayos ni el requerimiento de neumáticos para pista húmeda. Y una vez la neutralización con top-10 conformado por Fittipaldi, Maini, Antonelli, Maloney, Hauger, Mini, Martins, Mansell, Correa y Hadjar, la sesión nuevamente se detuvo a raíz de un golpe contra las defensas del alemán Oliver Goethe con el auto #12 del MP Motorsport, que solía correr hasta hace algunas carreras el argentino Franco Colapinto.
A esta altura, a solo un minuto de que el cronómetro llegue a cero, los comisarios volvieron a habilitar la pista. Y naturalmente, al tener una vuelta de casi dos minutos, ningún piloto pudo registrar una mejora en los tiempos. De esta manera, el único entrenamiento de F2 quedó en manos del brasileño Enzo Fittipaldi.
F2 – Etapa de Bakú – Entrenamiento – Principales posiciones
