F2 y F3 definen cambios en sistema de puntuación para la temporada 2022
La F2 y F3 han anunciado cambios en el sistema de puntuación de sus pruebas para 2022, con diferencias respecto a la presente temporada. Se repartirán puntos por pole y vuelta rápida, además del Top 10 de ambas carreras del fin de semana.
Hace unos días se hizo el anuncio del fin de la separación de los calendarios de la F2 y la F3 para la temporada 2022. Ahora, las competiciones han oficializado la intención de hacer cambios en el sistema de puntuación. Con las rondas dobles siendo una realidad, las categorías de acceso a la F1 determinaron alteraciones considerables en comparación a la presente campaña de 2021.
Tal y como se reveló antes, cada prueba de Fórmula 2 y Fórmula 3 en 2022 tendrá el siguiente formato: un entrenamiento libre, la sesión clasificatoria, la carrera sprint el sábado y la principal el domingo.
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Tal y como sucedía este año, la clasificación definirá la parrilla de la prueba principal del domingo. Para el sábado, sigue el sistema de parrilla invertida. En Fórmula 2, se invertirán las 10 primeras posiciones de la clasificación para la primera carrera del fin de semana. En Fórmula 3, la parrilla se invertirá en relación a los 12 primeros puestos.
La pole position valdrá 2 puntos, tanto en F2 como en F3. De la misma forma, sucedirá igual que en la Fórmula 1. Las categorías base distribuirán 1 punto para quién haga la vuelta más rápida en cada una de las dos carreras del fin de semana.
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Para la carrera sprint del sábado, la puntuación para las dos categorías de acceso será la misma. 10 puntos para el primero, 9 para el 2º y 8 para el tercero. Así se irá descontando hasta el décimo puesto para completar un Top 10 de zona de puntos.
La puntuación para la carrera principal del domingo seguirá inalterada y con el patrón de sistema adoptado por la Fórmula 1. 25 puntos para el primero, 18 para el segundo, 15 para el tercero y así descontando hasta cerrar un Top 10 con puntos.
De esta manera, el máximo de puntos en cada prueba del fin de semana, llevando en cuenta los 2 extras por la pole y 1 por vuelta rápida en cada carrera, será un total de 39.
Los cambios todavía necesitan ser ratificados por el Consejo Mundial de la FIA, durante la Asamblea General Anual de la entidad el próximo 15 de diciembre en París.