FIA estudia implementar combustible sostenible en F2 y F3 a partir de 2023

La Fórmula 2 y la Fórmula 3 sufrirán un cambio importante el próximo año. En una decisión tomada por la FIA para ayudar a la Fórmula 1 a alcanzar el objetivo de tener un combustible menos dañino para el medio ambiente a partir de 2026, las dos categorías comenzarán a utilizar un 55% de combustible sostenible a partir de 2023, porcentaje que irá en aumento cada año y hasta llegar al 100% en 2027.

La decisión forma parte de un conjunto de medidas tomadas por la Fórmula 1 para aumentar su sostenibilidad, con el objetivo final de convertirse en una categoría cero carbono para 2030. Todos los campeonatos aprobados por la FIA ahora requerirán coches con combustible al 100% sostenible a partir de 2026, al tiempo que entrará en vigor la nueva normativa de motores en la Fórmula 1.

“Aramco es el líder en este segmento, y — aún está sujeto a la aprobación del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA — cumplirá nuestras ambiciones sobre el combustible sostenible, trabajando en estrecha colaboración con nuestros compañeros en F2 y F3, que no solo atraen a los pilotos del futuro, sino que ofrecen un excelente campo de pruebas para la última ingeniería en el automovilismo», dijo Stefano Domenicali, jefe de F1.

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“En 2026, la F1 avanzará hacia un combustible sostenible sin carbono, que ofrece una solución innovadora para el sector automovilístico y más allá. Con el apoyo de Aramco y todos nuestros fabricantes, podemos acelerar la industria hacia cero emisiones”, dijo.

El nuevo combustible, sin embargo, no requerirá grandes cambios en las unidades de potencia que se utilizan actualmente en las dos categorías base. Bruno Michel, CEO de F2 y F3, destacó la importancia de la sostenibilidad en la sociedad actual y apoyó la apuesta de la FIA por el combustible ‘verde’.

“La sostenibilidad es una prioridad en el mundo de hoy, y hemos estado trabajando durante algún tiempo para hacer que el deporte sea más sostenible”, dijo. “El objetivo de cambiar a combustible sintético solo se puede lograr asociándose con una empresa de marca Aramco, que está decidida a producir combustibles sostenibles avanzados en un futuro próximo”, explicó.

“Es más fácil implementar un cambio tan significativo en F2 y F3, ya que son categorías únicas, con un solo proveedor”, señaló Michel. “Estamos encantados de adoptar una postura innovadora, tal como lo hicimos la temporada pasada con la introducción de los neumáticos de 18 pulgadas que se utilizan actualmente en la F1 — y dar los primeros pasos hacia un combustible sintético totalmente sostenible”, concluyó.