Bortoleto es segundo en la carrera larga de F2 en Abu Dhabi y es campeón; Duerksen vence
Un segundo lugar en la carrera final y un prematuro retraso de su rival Isack Hadjar terminaron por consagrar a Gabriel Bortoleto como campeón de la F2 en 2024. El paraguayo Joshua Duerksen venció la última prueba de la temporada.
Novato en la F2 tras haberse consagrado en la F3 en 2023, el brasileño Gabriel Bortoleto volvió a demostrar por qué Sauber lo eligió para ser piloto de Fórmula 1 en 2025, al haberse coronado en la antesala de la categoría máxima en la ronda de Abu Dhabi. El piloto de Invicta terminó segundo en la competencia detrás del vencedor Joshua Duerksen, y le alcanzó para lograr el título sin sobresaltos, ante un prematuro retraso de su contendiente, el francés Isack Hadjar. Richard Verschoor completó el top-3 en la competencia.
Más atrás en el clasificador, Victor Martins, Oliver Bearman, Pepe Martí, Dino Beganovic, Amaury Cordeel, Oliver Goethe y Ritomo Miyata completaron el top-10, mientras que Isack Hadjar solo fue 19°.
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¿Cómo fue la definición de la F2 en Abu Dhabi?
Luego de la victoria de Pepe Martí en la carrera sprint, y la exclusión horas después de Paul Aron por una anomalía en su DRS, la Fórmula 2 encaró la definición de su campeonato con la celebración de su competencia principal de la ronda de Abu Dhabi. Tras la pole position de Victor Martins, el líder del certamen Gabriel Bortoleto partía desde la segunda posición, mientras que su rival Isack Hadjar lo hacía desde el cuarto lugar.
Una vez que se apagaron los semáforos, Martins largó mal, Bortoleto pasó al frente y Hadjar quedó detenido, en un escenario perfecto para las aspiraciones del brasileño. Como nuevo líder, Bortoleto quedó con su compañero Kush Maini como escolta, mientras que Pepe Martí quedó tercero. Hadjar, por su parte, volvió a boxes, y retomó la marcha con una vuelta menos.
En las vueltas siguientes, quien avanzó fue Duerksen, primero sobre Beganovic, y posteriormente sobre Martí, para capturar el tercer lugar después de la dupla de Invicta. No obstante, cuando el paraguayo fue en búsqueda de Maini, se fue algo ancho en una curva, y quedó detrás del indio y de Martí. A partir de ahí comenzaron las paradas en boxes, donde nuevamente Maini y Duerksen trabaron un duelo, y donde el paraguayo quedó delante del indio.
Hadjar mientras tanto, expresaba en la radio quería correrle a Bortoleto, pero el brasileño hizo una parada rápida para volver al octavo lugar, mientras que su rival era 19° ante los abandonos de Jak Crawford y Rafael Villagómez. Luego, con algunos problemas en los frenos, el brasileño perdió dos lugares frente a Duerksen y Martins, un escenario que dejó al paraguayo como líder virtual de la competencia al tener delante a otros autos que no habían parado en boxes.
Con 15 vueltas disputadas, el top-10 estaba compuesto por Martí, Verschoor, Cordeel, Esterson, Browning, Aron, Shields -todos estos sin paradas-, mientras que Duerksen, Martins y Bortoleto completaban los diez primeros lugares como los primeros con el pitstop realizado. Algunos giros después, Verschoor fue a la carga por la punta, y logró superar a Martí.
A menos de diez vueltas del final, el líder virtual, Duerksen, ya era sexto, y con algo de 20s de distancia de Verschoor. Y a continuación, también superó a Browning y quedó delante de Cordeel y Martí, que entraron a cambiar neumáticos. De esta forma, el paraguayo ya era tercero, solamente detrás de Verschoor y Aron, mientras que Bortoleto era 5° y Hadjar 19°.
Recién en la vuelta 29, Aron fue el último en entrar a boxes, por lo que Duerksen, Martins y Bortoleto pasaron a ocupar el top-3. Tras pasar por boxes, Verschoor era sexto, aunque con un juego de gomas frescas que posibilitaban que pueda avanzar en el clasificador. Poco después, también Bortoleto pudo superar a Martins, para quedar como nuevo segundo en la carrera.
Ya para el cierre, Bortoleto comenzó a presionar a Duerksen, mientras que Verschoort avanzaba y ya era tercero al superar a Martins. Y en la vuelta final, el brasileño intentó recortar la brecha con el paraguayo hasta quedar a escasos 1s8, con lo que pudo coronar finalmente su título de campeón de F2 2024. Verschoor, por su parte, finalizó tercero a 3s5.
F2 – Abu Dhabi – Carrera Principal
POS | PILOTO | EQUIPO | VUELTAS/DIFERENCIA |
1 | J DÜRKSEN | AIX | 33 vueltas |
2 | G BORTOLETO | Invicta | +1.791 |
3 | R VERSCHOOR | MP | +5.370 |
4 | V MARTINS | ART | +7.337 |
5 | O BEARMAN | Prema | +10.316 |
6 | J M MARTÍ | Campos | +18.177 |
7 | D BEGANOVIC | DAMS | +19.769 |
8 | A CORDEEL | Hitech | +19.873 |
9 | O GÖTHE | MP | +21.031 |
10 | R MIYATA | Rodin | +23.331 |
11 | P ARON | Hitech | +23.424 |
12 | K MAINI | Invicta | +23.795 |
13 | L FORNAROLI | Rodin | +30.390 |
14 | J BENNETT | Van Amersfoort | +33.707 |
15 | L BROWNING | ART | +38.946 |
16 | C MANSELL | Trident | +42.503 |
17 | M ESTERSON | Trident | +43.524 |
18 | C SHIELDS | AIX | +1:02.248 |
19 | I HADJAR | Campos | +1 vuelta |
R VILLAGÓMEZ | Van Amersfoort | Abandono | |
J CRAWFORD | DAMS | Abandono |