Bortoleto brinda espectáculo y gana la segunda carrera de F2 en Italia tras salir último
Gabriel Bortoleto brilló el domingo acertando con la estrategia, realizando adelantamientos e incluso contando con la suerte del coche de seguridad a su favor para ganar la última carrera de la ronda italiana. Joshua Duerksen finalizó quinto y ''Pepe'' Martí decimosegundo
Gabriel Bortoleto ganó la segunda carrera de la ronda italiana de Fórmula 2, disputada este domingo, tras partir desde el último lugar. En una actuación impecable, con adelantamientos y aprovechando una salida del safety-car que le devolvió a la pista por delante de todos tras la parada. Zane Maloney y Richard Verschoor completaron el podio.
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Al igual que el sprint, la carrera fue accidentada de principio a fin, con varios intercambios de posiciones, incidentes y muchas escapadas. Bortoleto, por su parte, salió indemne de las 30 vueltas. Además, el brasileño eligió la misma estrategia de neumáticos que sus principales rivales, que salieron mucho más adelante, lo que también fue decisivo para su victoria.
Para colmo, Isack Hadjar tuvo una mala salida y se metió en problemas en la parada en boxes, terminando fuera de la zona de puntos. Paul Aron fue otro de los que se quedó por el camino en la salida, terminando su segunda prueba del año sin puntos. El debutante Oliver Goethe finalizó xx, recuperándose del incidente sufrido en la carrera del sábado.
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En lo que respecta a los participantes hispanoparlantes, el paraguayo Joshua Duerksen completó un gran fin de semana y finalizó quinto en la carrera principal, luego de lograr su segundo podio en 2024 en el sprint del sábado, mientras que el español Josep María »Pepe» Martí acabó decimosegundo.
La Fórmula 2 regresa a Bakú del 13 al 15 de septiembre para la ronda de Azerbaiyán, la decimosegunda de la temporada 2024.
Conoce cómo fue la segunda carrera de F2 en Monza
La competencia principal de Fórmula 2 en Monza tuvo a Zane Maloney e Isack Hadjar en los primeros puestos. Maloney hizo una gran salida, mientras que Hadjar se vio sorprendido por Aron, que se puso medio coche por delante del barbadense en la primera curva, pero el estonio no vio al español Josep María Martí completamente sin frenos y embistiéndolo por detrás. En la confusión, Hauger se quedó con un alerón roto y tuvo que entrar en boxes.
Los pilotos de Prema, Bearman y Antonelli, aprovecharon la situación y saltaron a la segunda y tercera posición respectivamente, mientras Hadjar seguía superando a Düerksen y caía a la quinta plaza. Mientras tanto, ingresó el coche de seguridad debido a que el coche de Aron se quedó atascado en la grava. Bortoleto evitó el caos y se colocó decimoquinto. En la reanudación, al final de la curva 3, Hadjar adelantó al piloto de AIX y se puso tercero, pero el paraguayo recuperó la posición dos vueltas más tarde en una buena maniobra.
En la vuelta 6, Duerksen se colocó a la par de Antonelli, él por el interior y el italiano por el exterior, compartiendo la chicana de la curva 1 e imponiéndose al piloto de Mercedes. En la vuelta siguiente, empezaron las paradas de la categoría de superblandos, con Bearman, Martins, Maloney y Antonelli.
En la vuelta 9, el pelotón de cabeza entró en boxes para el cambio obligatorio de neumáticos y ahí empezó a cambiar definitivamente la historia de la carrera: Ritomo Miyata se pasó de frenada en la primera curva y golpeó a Hauger, que hizo un trompo e ingresó nuevamente el coche de seguridad. Por norma, las velocidades son limitadas, por lo que el grupo que se había detenido antes tuvo que aminorar la marcha. Esto creó un hueco providencial para que Bortoleto, entonces decimoquinto, entrara en boxes y regresara como el primero de la fila de los que ya habían cambiado neumáticos.
En la reanudación, Goethe se situó en cabeza, seguido de Maini, Correa y Niels Koolen. Bortoleto era quinto, mientras que Hadjar, sin duda con problemas, se encontraba al final del pelotón. Pero el brasileño no quiso esperar a las paradas y empezó a abrirse paso, primero dejando atrás al novato del AIX, luego haciendo un movimiento sobre Correa y apareciendo ya tercero.
Maloney adelantó uno a uno a sus rivales en persecución del brasileño del Invicta. En la vuelta 15 de 30, Maini y Goethe, sin paradas, luchaban entre ambos. Mientras tanto, Hadjar luchaba por recuperarse en la segunda mitad de la carrera, pasando a ser 17º. Maloney y Bortoleto se turnaban las vueltas rápidas.
Cuando Maini y Goethe pararon, la diferencia entre el brasileño y el barbadense era ya de más de 7s. El piloto de la academia de McLaren sellaba así su segunda victoria de la temporada 2024, y recorta distancias con Hadjar, que sumó puntos al finalizar undécimo.
F2 2024 – Resultados Carrera 2 Monza:
| 1 | G BORTOLETO | Invicta | 30 vueltas |
| 2 | Z MALONEY | Rodin | +9.436 |
| 3 | R VERSCHOOR | Trident | +11.628 |
| 4 | A K ANTONELLI | Prema | +14.173 |
| 5 | J DUERKSEN | AIX | +14.558 |
| 6 | V MARTINS | ART | +15.047 |
| 7 | O BEARMAN | Prema | +15.399 |
| 8 | R VILLAGÓMEZ | Van Amersfoort | +15.753 |
| 9 | J CRAWFORD | DAMS | +17.054 |
| 10 | E FITTIPALDI | Van Amersfoort | +17.372 |
| 11 | I HADJAR | Campos | +17.864 |
| 12 | J M MARTÍ | Campos | +18.600 |
| 13 | Z O’SULLIVAN | ART | +25.424 |
| 14 | R MIYATA | Rodin | +31.720 |
| 15 | K MAINI | Invicta | +46.981 |
| 16 | O GOETHE | MP | +51.605 |
| 17 | R STANEK | Trident | +1:02.455 |
| 18 | A CORDEEL | Hitech | +1:21.694 |
| 19 | N KOOLEN | AIX | +1:26.773 |
| 20 | J M CORREA | DAMS | NC |
| 21 | D HAUGER | MP | NC |
| 22 | P ARON | Hitech | NC |