Lawson adelanta a Daruvala al final y gana la carrera sprint de F2 en Francia

Tras una calurosa e intensa clasificación de Fórmula 1, la tarde francesa dio paso a la primera carrera del fin de semana de la Fórmula 2. El Paul Ricard era el escenario de la carrera sprint, la prueba corta de la categoría de plata. A pesar del tiempo, el calor persistió y fue así, bajo el sol, que Liam Lawson superó a Jehan Daruvala cerca del final y fue a por la victoria.

El piloto afiliado a Red Bull perdió el segundo lugar ante Marcus Armstrong al principio, pero lo recuperó rápidamente. Luego se acercó y acabó contando con la ayuda de un coche de seguridad, que apareció tras un choque entre Enzo Fittipaldi y Roberto Merhi. Poco después del reinicio, se lanzó al ataque y lo superó de inmediato para ganar su segunda victoria de la temporada, la primera desde Arabia Saudita.

Lawson sacó lo mejor de él y Daruvala aún logró mantener el segundo lugar, que estaba en peligro cuando se acercó Marcus Armstrong. Los dos incluso se tocaron, algo que inició la caída de Armstrong en las últimas tres vueltas. Incluso con neumáticos muy gastados, Jehan permaneció en segundo lugar. Théo Pourchaire terminó tercero, pero fue investigado por el contacto que también tuvo con Armstrong. El francés volvió a pasar a Logan Sargeant y asumió la segunda posición de la general de F2.

Felipe Drugovich terminó cuarto, algo que ha sido suficiente para mantener el liderato de la F2 con plena ventaja. Sargeant ni siquiera anotó puntos, mientras que Pourchaire sumó solo un punto más que él. Felipe llega al domingo con una ventaja de 39 puntos en cabeza.

Jack Doohan fue quinto y le siguieron Jüri Vips, Frederik Vesti y Ayumu Iwasa aún en los puntos. Armstrong y Sargeant, sin puntos, cerraron el top 10.

Fittipaldi fue uno de los que quedó parado en la parrilla cuando se abrió la vuelta de formación y tuvo que comenzar desde el pit lane. Ya había hecho cuatro adelantamientos en pista y buscaba la 15ª posición cuando encontró a Merhi y acabó chocando y viéndose obligado a retirarse. El domingo, Sargeant sale desde la pole en la carrera principal.

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Qué ocurrió en la carrera sprint de F2:

Sin refrescarse del calor, la temperatura del asfalto aún se acercaba a los 50 °C cuando la Fórmula 2 se preparaba para comenzar, poco menos de una hora después de la clasificación de la Fórmula 1. Incluso en una carrera sprint, controlar el desgaste de los neumáticos era un gran desafío para todos los pilotos y equipos de la parrilla.

Según el sistema de parrilla invertida de la categoría, es el 10° clasificado quien obtiene la pole en la carrera corta. En este caso, Jehan Daruvala. El poleman de la carrera principal, Logan Sargeant, ocupaba el décimo lugar. Entre los dos, Liam Lawson, Marcus Armstrong, Jüri Vips, Felipe Drugovich, Théo Pourchaire, Jack Doohan, Frederik Vesti y Ayumu Iwasa.

Los problemas, sin embargo, comenzaron antes del inicio. Tres coches no llegaron a la vuelta de formación de la parrilla, incluido Enzo Fittipaldi, 14º. Como él, Richard Verschoor y Clément Novalak, que también quedaron detenidos. La carrera de los tres se vio comprometida en gran medida. Verschoor era 11º, mientras que Novalak era 16º. Debido al percance tenían que empezar desde el pit lane.

Daruvala comenzó bien y se escapó en primer lugar, mientras que Armstrong se quitó a Lawson del camino y tomó el segundo lugar. Drugovich también comenzó con audacia, superó a Vips y atacó a Lawson. Al no poder adelantar, acabó saliéndose de la pista y cediendo ritmo. Lawson defendió bien y Pourchaire incluso logró pasarlo. Doohan le quitó el sexto lugar a Vips, que empezó mal. Vesti, Sargeant e Iwasa completaban el top 10.

A pesar de salir desde el pit-lane, Fittipaldi salía con un ritmo fuerte y ya en la segunda vuelta se situaba en el 18º puesto: Olli Caldwell y Calan Williams eran las víctimas. Su compañero de equipo en Charouz, Cem Bölükbasi, era otro de los que subió mucho y había pasado del 21º al 13º.

Daruvala consiguió un respiro y abrió 1s de margen, ayudado también por el hecho de que Lawson llegó justo para atacar a Armstrong. Y así fue, justo al final de la tercera vuelta. Lawson se lanzó, puso medio coche por delante, pero Armstrong defendió bien y aguantó. En el siguiente intento, sin embargo, no hubo nada que hacer: Lawson ocupó el segundo lugar. Tras ellos, Pourchaire marcó un fuerte ritmo, hizo la mejor vuelta de carrera y se acercó.

Después de detenerse en la salida, Verschoor abandonó oficialmente la carrera. Las luchas por posiciones en la parte delantera se detuvieron un poco a medida que las diferencias se acortaban. Daruvala incluso abrió 1s6 con la pelea detrás de él, pero Lawson se estaba acercando, justo cuando Pourchaire estaba llegando a Armstrong. Drugovich también aumentó su ritmo desde el quinto.

Antes de que estallaran las batallas por posición, Fittipaldi ya estaba 16º y buscando más espacio, se lanzó hacia Roberto Merhi. El piloto brasileño tocó el piano, hizo un trompo y golpeó el coche del español, terminando ambos en la escapatoria. Fittipaldi se quejó de Merhi, pero el sábado terminó para él de todos modos. De hecho, la sensación fue que Merhi dejó bastante espacio. Para agravar la situación, Amaury Cordeel llegó por detrás y golpeó el coche del brasileño.

Con el coche de seguridad activado para que sacaran de la pista al coche de Charouz, ya en la novena de las 22 vueltas, era el momento de preparar la secuencia final. La bandera verde vendría con diez vueltas para el final: Daruvala, Lawson, Armstrong, Pourchaire, Drugovich, Doohan, Vips, Vesti, Sargeant e Iwasa eran los miembros de los diez primeros, a pesar de que los diez primeros se reordenaron a lo largo de la carrera, nadie cayó al 11º.

Una vez más, Daruvala se mantuvo al frente. Drugovich fue a por Pourchaire, el gran rival en la lucha por el campeonato. Théo bloqueó los neumáticos y luchó por aguantar, pero, al menos inicialmente, mantuvo el cuarto lugar. Lejos de allí, Novalak hizo un precioso adelantamiento sobre Williams por la 15ª posición. Roy Nissany también aparecía en la parte trasera del pelotón, pero se salía de la pista y perdía posiciones.

Mientras que el líder del campeonato y el segundo clasificado parecían acercarse a la batalla, el liderazgo de la carrera estaba en peligro. Lawson decidió lanzarse al ataque, llegó con todo y pasó a Daruvala con cierta facilidad para tomar la delantera. Con el movimiento hecho, Daruvala aún golpeó el costado del coche de Lawson y causó preocupación al nuevo líder de la carrera. Inmediatamente, Armstrong se acercó para intentar pasar a Daruvala.

Lawson tenía un ritmo muy fuerte desde el liderato e inmediatamente abrió distancias, dejando claro que iba a por la victoria. Mientras tanto, Armstrong volvió a atacar a Daruvala, provocando un toque entre ambos y permitiendo que Pourchaire entrara en la refriega y adelantase al neozelandés. Dirección de carrera puso al francés bajo investigación por obligar a Armstrong a salirse de la pista.

Drugovich también entró en la la lucha y ganó la posición de Armstrong, que se fue hacia atrás con un coche averiado e incluso terminó en el noveno. Doohan, Vips, Vesti e Iwasa completaron los ocho primeros. Sargeant culminó en el décimo.

F2 2022, GP de Francia, Paul Ricard, Carrera 1:

1	L LAWSON	Carlin		21 vueltas
2	J DARUVALA	Prema	+3.206
3	T POURCHAIRE	ART	+4.552
4	F DRUGOVICH	MP	+4.835
5	J DOOHAN	Virtuosi	+5.709
6	J VIPS	Hitech	+7.087
7	F VESTI	ART	+7.948
8	A IWASA	DAMS	+8.260
9	M ARMSTRONG	Hitech	+9.433
10	L SARGEANT	Carlin	+9.654
11	M SATO	Virtuosi	+10.586
12	D BECKMANN	Van Amersfoort	+10.979
13	D HAUGER	Prema	+12.477
14	C WILLIAMS	Trident	+12.536
15	C BÖLÜKBASI	Charouz	+15.861
16	R NISSANY	DAMS	+16.536
17	C NOVALAK	MP	+16.643
18	O CALDWELL	Campos	+17.338
19	R MERHI	Campos	DNF
20	R VERSCHOOR	Trident	DNF
21	E FITTIPALDI	Charouz	DNF
22	A CORDEEL	Van Amersfoort	DNF