Fornaroli conquista el título de F2 2025 en Qatar; Martins gana la segunda carrera
El segundo puesto en Qatar le aseguró a Leonardo Fornaroli el título anticipado de Fórmula 2 en su año de debut en la categoría. Victor Martins gana por primera vez una carrera principal en la temporada.
Victor Martins ganó por primera vez una carrera principal de Fórmula 2 en 2025 este domingo en Qatar, en una prueba que coronó a Leonardo Fornaroli como campeón de la temporada 2025.
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El piloto de Invicta salió desde la pole, perdió el liderato en la salida ante el francés de ART, pero gestionó con madurez la disputa directa y cruzó la meta en segunda posición para asegurarse el título con una etapa de antelación.
Fornaroli llegó a Lusail con una cómoda ventaja en la clasificación y solo dependía de sí mismo para sellar el título. Su gran rival, Richard Verschoor, salió en décima posición y necesitaba una combinación de resultados para posponer la decisión, pero nunca entró en la lucha real por la victoria ni presionó directamente al italiano.
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La carrera se caracterizó por diferentes estrategias, una actuación inspirada de Dino Beganovic y una breve reanudación tras la salida del coche de seguridad. Al final, Martins resistió el ataque final de Invicta, mientras que Alexander Dunne completó el podio, a pesar de llevar una penalización de 5 segundos por salir de boxes de forma insegura.
Detrás de ellos, Arvid Lindblad y Sebastián Montoya completaron el top 5. Verschoor, Nikola Tsolov, Roman Stanek, Dino Beganovic y Luke Browning cerraron el grupo de los diez primeros. El paraguayo Joshua Duerksen finalizó decimocuarto.
La Fórmula 2 concluirá la temporada 2025 entre el 5 y 7 de diciembre con la ronda de Abu Dhabi, en el Circuito de Yas Marina. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.
Conoce cómo fue la segunda carrera de F2 en Qatar:
La salida cambió el rumbo inicial de la carrera. A pesar de salir desde la pole, Fornaroli fue superado por Martins en la frenada de la primera curva. El italiano se mantuvo cerca en la primera vuelta, pero pronto tuvo que lidiar con el fuerte ritmo del francés, que abrió más de un 1s antes del final de la segunda vuelta. Más atrás, Verschoor ganó posiciones y subió al noveno lugar, manteniendo viva, por poco, la chance matemática en el campeonato.
Con el desgaste de los neumáticos blandos pesando, Invicta anticipó su parada en boxes: Fornaroli y Roman Stanek pararon en la vuelta 6. Dunne, que presionaba al italiano, paró poco después, mientras que Martins entró en boxes en la siguiente vuelta.
A pesar de una parada lenta, el francés mantuvo una ventaja de unos 3 segundos sobre su rival, ambos disputando lo que era, en la práctica, el liderato neto de la carrera. Mientras los líderes completaban sus paradas en boxes, Beganovic se convirtió en protagonista.
Utilizando una estrategia opuesta (salió con neumáticos duros), el sueco comenzó a rodar hasta 0s7 más rápido que todo el grupo, complicando temporalmente la lucha por la victoria. Invicta, por su parte, sufría con el equilibrio del coche. Stanek se quejó de un fuerte subviraje y acabó siendo adelantado por Verschoor, mientras que Fornaroli luchaba por mantener el ritmo de Martins.
La carrera dio un nuevo giro en la vuelta 15, cuando Oliver Goethe se detuvo por un problema mecánico y provocó la salida del coche de seguridad. Dunne y Tsolov recibieron una penalización de 5 segundos por salir de forma insegura, lo que alteró la lucha por el podio.
La reanudación fue rápida, en la vuelta 17, sin que todo el pelotón pudiera volver a acercarse, lo que permitió a Beganovic mantener el liderato en la pista durante un tiempo más. Con neumáticos nuevos, Lindblad llegó a amenazar al grupo de Martins, Fornaroli y Dunne, pero perdió ritmo al ser presionado por el irlandés, que recuperó terreno y volvió a las posiciones de podio.
Después de 28 vueltas liderando con una estrategia alternativa, Beganovic finalmente se detuvo y cayó al 12.º lugar. La verdadera lucha por la victoria fue entre Martins y Fornaroli. El francés mantuvo el ritmo y contuvo al italiano en las últimas vueltas, a pesar de que Invicta animaba a Fornaroli a buscar la victoria. El campeón llegó a amenazar, pero no tuvo suficiente ritmo para atacar de verdad.
En la última vuelta, Martins se defendió con precisión y aseguró su primera victoria en las carreras principales. Fornaroli terminó segundo y aseguró un título dominante, repitiendo la hazaña de Gabriel Bortoleto al ganar la Fórmula 3 y la Fórmula 2 en años consecutivos. Dunne completó el podio gracias a la ventaja que había construido antes de la penalización.
