Verschoor vence a Dunne y gana la segunda carrera de F2 en Austria; Montoya, 4°
Richard Verschoor tuvo una intensa disputa en pista y ganó la segunda carrera de la F2 en Austria, asegurándose el primer puesto en el Mundial de Pilotos. Joshua Duerksen finalizó decimoquinto
Richard Verschoor ganó la segunda carrera de la ronda de Austria de Fórmula 2, disputada en la mañana de este domingo. El neerlandés llegó a perder el liderato con Victor Martins, pero lo recuperó en boxes y escapó del ataque de Alexander Dunne, en una gran carrera de recuperación que lo llevó al podio. Tras una frenética lucha en las últimas vueltas, Leonardo Fornaroli terminó tercero.
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A diferencia de la carrera sprint, la prueba del domingo fue bastante tranquila, con abandonos debido a la fiabilidad de los coches. Los principales protagonistas fueron Dunne, que una vez más no escatimó en audacia en las disputas por las posiciones, y Josep María Martí, que ya en la primera vuelta subió siete puestos y cruzó la línea de meta en cuarto lugar.
Sin embargo, el español recibió una penalización de 10 segundos por chocar con Martins en una de las disputas en la pista y cayó al séptimo puesto, siendo superado por Luke Browning más tarde. El francés, finalmente, completo la carrera en el sexto puesto.
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El top-10 quedó compuesto por Verschoor, Dunne, Fornaroli, Jak Crawford, Sebastián Montoya, Browning, Martí, Martins, Roman Stanek y Dino Beganovic, mientras que paraguayo Joshua Duerksen finalizó decimoquinto en la última competencia del fin de semana. Con la victoria, Verschoor se puso líder con 114 puntos, seis por delante de Dunne.
La Fórmula 2 regresa la próxima semana, del 4 al 6 de julio, para disputar la octava fecha de la temporada 2025 en el Circuito de Silverstone en Gran Bretaña.
Conoce cómo fue la segunda carrera de F2 en Austria:
Con una temperatura ambiente de 23,6 °C,, prácticamente toda la parrilla apostó por los superblandos para la primera tanda de la carrera, a excepción de Montoya, Meguetounif, Maini, Esterson y Shields, que montaron los neumáticos de banda roja.
Una vez apagadas las luces, Fornaroli se mantuvo firme en primera posición, mientras que Martins volvió a salir mal y perdió posiciones frente a Verschoor, que se colocó junto a Fornaroli en la curva 3 e intentó adelantarle, pero sin éxito. Por su parte, Gabriele Minì abandonó, al igual que Ritomo Miyata. En la segunda vuelta, el destacado era Martí, con nada menos que siete posiciones ganadas después de cumplir una penalización y salir en decimosegunda posición. Duerksen venía detrás, en sexta posición, pero se salió en una disputa con Dunne y cayó hasta el decimotercer puesto.
En la vuelta 5, el top 10 estaba formado por Fornaroli, Verschoor, Martins, Stanek, Martí, Dunne, Cordeel, Browning, Bennett y Crawford. Dunne se metió por dentro en la curva 3 y le quitó la posición a Martí, que mantuvo el quinto puesto. En la vuelta 7 de 40, se abrió la ventana de paradas de los superblando, con Martins, Dunne, Crawford y Beganovic dirigiéndose a boxes. Verschoor entró en la siguiente vuelta, y el trabajo de ART hizo que Martins volviera a ponerse por delante del holandés.
Fornaroli lo siguió, y MP rápidamente avisó a Verschoor para que acelerara y realizara el undercut. Y fue acertado, ya que el piloto de Invicta regresó de la parada en tercera posición virtual, con Martins siendo el primero de la fila con el cambio obligatorio ya realizado. El regreso a la pista, por cierto, no fue tan bueno para Fornaroli, que pasó a estar muy presionado por Martí y Dunne. El adelantamiento fue inevitable, y el actual campeón de F3 cayó al décimo puesto.

Con las paradas realizadas, el grupo de los blandos tomó la delantera, con Maini, Meguetounif, Montoya, Esterson y Shields ocupando los cinco primeros puestos. Mientras tanto, Cordeel abandonó por problemas en el motor. En la vuelta 15, Verschoor pasó al ataque y tomó el liderazgo, pero Martins le devolvió el golpe en la curva 3. Sin embargo, no se detuvo y completó la maniobra al tener la preferencia en la curva 4. Más atrás, Dunne aceleraba en busca del francés para entrar en la lucha por la victoria.
El trío llegó a Shields en la vuelta 18 y comenzó el ascenso. Poco antes, Fornaroli recuperó la posición sobre Martí. Mientras tanto, Dunne se acercaba peligrosamente a Martins, ya ensayando la batalla por el segundo lugar. En la vuelta 24, Dunne realizó una maniobra arriesgada en la curva 4 sobre Victor. Llegaron a tocarse y el francés comenzó a quejarse por radio, exigiendo que le devolvieran la posición.
Mientras Verschoor se abría paso entre los coches con neumáticos blandos para escapar de Dunne, Fornaroli veía cómo Martí se acercaba por el retrovisor para luchar por el cuarto puesto. En la vuelta 30, la diferencia era ya de solo 0s3 segundos, con nada menos que tres zonas de DRS en el trazado. Fue una intensa lucha por el podio, con Martins también en la pugna. Al final, tras muchos cambios de posiciones, Fornaroli se impuso y al menos salvó el podio tras haber salido desde la pole position.
F2 2025 – Ronda de Austria – Resultados Carrera 2:
1 | R VERSCHOOR | MP | 40 vueltas |
2 | A DUNNE | Rodin | +1.181 |
3 | L FORNAROLI | Invicta | +9.743 |
4 | J CRAWFORD | DAMS | +17.171 |
5 | S MONTOYA | Prema | +18.303 |
6 | L BROWNING | Hitech | +19.975 |
7 | J M MARTÍ | Campos | +20.696 |
8 | V MARTINS | ART | +20.744 |
9 | R STANĚK | Invicta | +20.952 |
10 | D BEGANOVIC | Hitech | +24.021 |
11 | S MEGUETOUNIF | Trident | +28.972 |
12 | R VILLAGÓMEZ | Van Amersfoort | +36.808 |
13 | J BENNETT | Van Amersfoort | +37.973 |
14 | A LINDBLAD | Campos | +42.303 |
15 | J DÜRKSEN | AIX | +42.449 |
16 | M ESTERSON | Trident | +49.109 |
17 | K MAINI | DAMS | +1:18.706 |
18 | O GOETHE | MP | Abandonó |
19 | C SHIELDS | AIX | Abandonó |
20 | A CORDEEL | Rodin | Abandonó |
21 | G MINÌ | Prema | Abandonó |
22 | R MIYATA | ART | Abandonó |