Colapinto apunta a cerrar su primera temporada de F2 dentro del top-3: «Estamos firmes»
Sexto en el campeonato de Fórmula 2, el argentino Franco Colapinto habló con Grande Premio en Español en Buenos Aires y consideró factible poder alcanzar el top-3 en su temporada debut en la antesala de la Fórmula 1.
Sexto ubicado en el campeonato de Fórmula 2, Franco Colapinto se encuentra en su Argentina natal, ya que el certamen telonero de la Fórmula 1 retornará recién entre el 30 de agosto y el 1 de septiembre con la ronda de Monza. Y con cuatro fines de semana restantes para la conclusión del calendario, el piloto de la academia Williams consideró –ante la consulta de Grande Premio en Español-, que «es factible» concluir la temporada en los tres primeros lugares.
«Seguro que un Top-3 es factible. Tengo muchas ganas de volver a correr y preparar las últimas carreras del campeonato. El MP Motorsport es un buen equipo y estuvo trabajando bien este año. Tenemos que solucionar lo de las últimas carreras, pero después de eso estamos firmes», declaró Colapinto en el marco de una conferencia de prensa llevada a cabo este lunes en Buenos Aires.
Relacionadas
¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!
Luego de un inicio complicado en las tres primeras fechas, Colapinto dio la sorpresa al ganar en la carrera sprint de Ímola, e hilvanó dos grandes resultados con dos segundos puestos en las carreras principales de Barcelona y Austria. Este crecimiento llamó la atención de Williams, que decidió que participe durante el primer entrenamiento del GP de Gran Bretaña, en el que completó con éxito todo el programa de pruebas y terminó a escasas 0s4 de su compañero de equipo momentáneo, Alex Albon.
No obstante, en su retorno al cockpit de la F2 el argentino padeció la falta de potencial en su auto del MP, sobre todo durante el fin de semana de Bélgica. En ese fin de semana en el circuito de Spa, Colapinto no logró sumar puntos en una carrera sprint de pocas vueltas por la lluvia, mientras que en la principal, su competencia duró apenas unos metros ante un problema técnico que lo dejó en el medio de la pista durante el primer giro.
«La falta de potencial en Spa fue en la recta más que nada, y nos costó bastante. El auto andaba bien, pero el circuito tiene muchas rectas largas, con curvas y algunas en subida, así que se necesita un poco de motor que en otros autódromos. Después se rompió por un problema que el equipo estaba tratando de entender, y había también algo aerodinámico que no estaba andando bien porque los dos autos estábamos penando en los sectores rápidos», expresó el argentino respecto a la falta de rendimiento que compartió con su compañero de equipo, el noruego Dennis Hauger.
De igual manera, a pesar de un fin de semana enrevesado en Bélgica, Colapinto se mostró confiado en volver a ser competitivo en la próxima fecha. «Esperamos andar mejor en Monza, donde también hay mucha recta», prosiguió el piloto argentino, que ganó en el circuito italiano como piloto de F3 después de un intenso duelo con Ollie Bearman, hoy confirmado como piloto de Haas para 2025.
¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante
Ya en lo referente a su adaptación en su temporada debut en la antesala de la F1, el piloto argentino hizo referencia a su falta de ensayos previos y su dificultad para largar en las primeras competencias. No obstante, al cabo de unos ensayos llevados a cabo en Barcelona en abril, previos a la ronda de Ímola, el argentino pudo mejorar en ese aspecto y ser competitivo durante el inicio de las competencias.
«Sobre las largadas, en algunos momentos tuvimos algunos inconvenientes con el auto, con el procedimiento y en otros fui yo el que cometió errores. Pero luego de los tests de Barcelona hicimos algunos cambios en la configuración y resultaron bien, y después me fui sintiendo más cómodo a lo largo del año. No tuve chance de hacer tests como otros pilotos por un tema presupuestario y no fue posible llegar al 100% a la primera carrera, por lo que hubo que hacer esa adaptación durante el calendario», concluyó Colapinto.
La Fórmula 2 retornará el fin de semana del 30 de agosto al 1 de septiembre en el circuito de Monza. Luego, completará su calendario con rondas en Bakú, Qatar y tendrá su premio coronación en Abu Dhabi, el 8 de diciembre. El campeonato lo lidera Isack Hadjar con 165 unidades, seguido por Gabriel Bortoleto con 129 y Paul Aron con 124. Colapinto, por su parte, está sexto con 96 puntos.