Tsolov no comete errores y gana Sprint de F3 en Mónaco con tumultuosa salida. León, 4°

Nikola Tsolov aprovechó al máximo la enorme ventaja que da la pole position en Mónaco y sólo tuvo que asegurar su posición en la salida para ganar la carrera sprint de Fórmula 3 del sábado. Tim Tramnitz ganó la posición a Laurens van Hoepen en la curva 1 y se colocó segundo.

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A pesar de la bandera roja en la vuelta 1 tras el accidente provocado por Christian Mansell y Arvid Lindblad en la Curva del Casino, el sprint fue a la monegasca: en fila india, con algunos trompos rotos y muy pocos adelantamientos.

Tsolov incluso vivió un breve momento de tensión cuando fue investigado por sospechas de zigzagueo antes de la segunda reanudación. Como sólo tenía 2s de ventaja sobre Tramnitz, la ART le dijo que acelerara al máximo y abriera más de 5s, la penalización que se suele imponer en estos casos. Sin embargo, no tuvo que hacerlo. Todavía en pista, los comisarios le dijeron que no habían visto nada ilegal, así que el búlgaro sólo tuvo que asegurarse de no cometer ningún error.

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El mexicano Noel León fue cuarto, con Joseph Loake, Mari Boya, Dino Beganovic, Luke Browning, Leonardo Fornaroli y Oliver Goethe completando el top-10. Entre los hispanoparlantes, Santiago Ramos fue decimosexto, Mari Boya sexto, y el colombiano Sebastián Montoya se ubicó decimoctavo. Matías Zagazeta, representante de Perú, no participa en esta fecha, ya que se sometió a una cirugía de apendicitis.

Fórmula 3 regresa este domingo a las 3 de la madrugada, hora de Brasilia y Buenos Aires, para la salida de la carrera 2 de la ronda de Mónaco. GRANDE PRÊMIO seguirá todas las actividades de la temporada 2024.

Conoce cómo fue la Carrera Sprint de F3 en Mónaco

Con una temperatura ambiente de 20,3°C, el asfalto a 33,7°C y una humedad relativa del 59%, la F3 abrió la actividad del sábado en Montecarlo con Tsolov en pole position y Van Hoepen a su lado en la segunda fila. Entre los líderes, el mejor situado era Beganovic en séptima posición, justo por delante de Fornaroli, mientras que Browning y Minì eran décimo y duodécimo respectivamente. Todo, por supuesto, debido a la regla que invierte los 12 primeros puestos para la carrera corta.

El semáforo se puso en verde, y Tsolov frenó muy bien, sin dar ninguna oportunidad a Van Hoepen, quien, a su vez, fue adelantado por un inteligente Tramnitz, siguiendo la pista limpia y haciéndose con la segunda plaza. Todo iba con normalidad en la complicada Sainte-Dévote, pero no fue hasta la Curva del Casino cuando las cosas se torcieron: en una disputa con Mansell, Lindblad fue golpeado y sufrió un trompo.

Allí fue imposible evitar el golpe, que se llevó por delante a otros cuatro coches, tres de los cuales abandonaron la carrera definitivamente: Joshua Dufek, Alex Dunne y Cian Shields. Aún quedaban Sebastián Montoya y Charlie Wurz, que consiguieron entrar en boxes para ser reparados.

Al principio entró en juego el coche de seguridad, pero en la vuelta 2, los directores de carrera tuvieron que sacar la bandera roja. En ese momento, el top-10 estaba compuesto por Tsolov, Tramnitz, Van Hoepen, León, Loake, Boya, Beganovic, Browning, Fornaroli y Goethe. La repetición también mostró que Minì se libró por poco del incidente, ya que el toque entre Mansell y Lindblad se produjo exactamente delante de él.

La parada duró hasta las 6:15 (hora de Buenos Aires), y la dirección de carrera avisó de que la reanudación sería en movimiento. Puntualmente, a las 11:15 hora de Mónaco, se liberaron los boxes, con la cola encabezada primero por el coche de seguridad. En el relanzamiento, Tsolov volvió a pisar el acelerador en el momento justo, evitando cualquier amenaza de Tramnitz.

En la vuelta 6, se permitió a los pilotos utilizar el alerón móvil, pero el estrecho circuito hacía muy difícil cualquier intento de maniobra. Mientras tanto, se disputaba la vuelta rápida, primero Tsolov, luego León, Beganovic e incluso Martinius Stenshorne luchando por la mejor vuelta. Dos vueltas más y Nikita Bedrin informó al equipo de que había golpeado el guardarraíl, pero seguía en carrera.

Poco después de que la repetición mostrara a Tasanapol Inthraphuvasak adelantando a James Hedley en Sainte-Dévote, Kacper Sztuka se detuvo en la vuelta 13. No pasó mucho tiempo antes de que la transmisión recogiera el coche de Sophia Flörsch – ya con una penalización de 10s a sus espaldas por cortar la chicana – con la mitad de su alerón delantero.

El coche de seguridad permaneció en pista durante dos vueltas. Una nueva reanudación, y de nuevo no hubo cambios en las primeras posiciones, con Tsolov liderando la primera fila. Pero el final de la carrera fue tenso para el búlgaro. A pocas vueltas del final, una investigación por zigzaguear antes de la reanudación le obligó a apretar el ritmo para evitar que unos posibles 5s le hicieran perder la victoria, pero no tuvo que hacerlo: los comisarios le dijeron que todo había sucedido dentro del reglamento, y Nikola sólo tuvo que cuidar el coche para hacerse con su primera victoria en F3.

Fórmula 3 2024 – Mónaco, Carrera Sprint, Resultados:

1	N TSOLOV	ART	23 vueltas
2	T TRAMNITZ	MP	+4.328
3	L VAN HOEPEN	ART	+5.173
4	N LEÓN	Van Amersfoort	+5.310
5	J LOAKE	Rodin	+6.489
6	M BOYA	Campos	+6.891
7	D BEGANOVIC	Prema	+7.732
8	L BROWNING	Hitech	+12.658
9	L FORNAROLI	Trident	+12.971
10	O GOETHE	Campos	+14.964
11	G MINÌ	Prema	+15.337
12	C VOISIN	Rodin	+19.472
13	T SMITH	Van Amersfoort	+20.161
14	M ESTERSON	Jenzer	+24.341
15	S RAMOS	Trident	+24.747
16	M STENSHORNE	Hitech	+25.093
17	T INTHRAPHUVASAK	PHM	+27.444
18	S MONTOYA	Campos	+28.335
19	C WURZ	Jenzer	+29.068
20	J HEDLEY	Jenzer	+38.344
21	P WISNICKI	Rodin	+46.393
22	S MEGUETOUNIF	Trident	+3 voltas
	N BEDRIN	PHM	NC
	S FLÖRSCH	Van Amersfoort	NC
	K SZTUKA	MP	NC
	A LINDBLAD	Prema	NC
	C MANSELL	ART	NC
	J DUFEK	PHM	NC
	A DUNNE	MP	NC
	C SHIELDS	Hitech	NC