Ramos resiste ataque de Stenshorne y gana el sprint de la F3 en Australia; Zagazeta, 5°
La carrera sprint del viernes terminó bajo el coche de seguridad, que entró en acción a cuatro vueltas del final. Esto benefició a Santiago Ramos, que pudo tomarse un respiro tras el intenso ataque de Martinius Stenshorne por el liderato
Santiago Ramos resistió el intenso ataque de Martinius Stenshorne y ganó la carrera sprint de la ronda australiana de Fórmula 3, disputada en la noche del viernes. El mexicano, que partía desde la pole position, vio incluso el safety-car a cuatro vueltas del final a su favor, ya que pudo frenar hasta la bandera. Martinius Stenshorne y Roman Bilinski completaron el podio.
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Con una carrera dictada por el ritmo del coche de seguridad en la primera mitad – en un incidente que dejó fuera de carrera a Rafael Câmara en la vuelta 4 – Ramos tuvo que conducir a la defensiva mientras Stenshorne lo perseguía en busca de un espacio para intentar el adelantamiento. Pero el representante de Hitech tuvo que conformarse con la segunda plaza.
Tasanapol Inthraphuvasak realizó algunos buenos adelantamientos y terminó cuarto, seguido de Matias Zagazeta, Nikita Bedrin, Théophile Naël, Nikola Tsolov, Callum Voisin y Noel León completando el top-10.
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La Fórmula 3 regresa el sábado 15 por la tarde (hora de Buenos Aires, GMT-3) para la salida de la carrera 2 de la ronda australiana, que comenzará a las 19:00. GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL seguirá todas las actividades.
Conoce cómo fue la carrera sprint de Fórmula 3 en Australia
La Fórmula 3 abrió sus actividades en el circuito de Albert Park con una temperatura ambiente de 28,4°C. Debido a la parrilla invertida, Ramos consiguió la pole position, con Zagazeta al lado. Câmara, autor de la pole para la carrera principal, comenzó decimosegundo la primera carrera del fin de semana.
Cuando se apagó el semáforo, Zagazeta intentó amenazar el liderato de Ramos, que cerró la puerta y entró en la primera curva en cabeza. Mientras tanto, Stenshorne dejó atrás a dos coches en el transcurso de la primera vuelta y ascendió de la quinta a la segunda posición.
Câmara, por su parte, perdía algunas posiciones y terminaba la primera vuelta en 17ª posición. Pero el coche de seguridad virtual no tardó en entrar en juego después de que Charlie Wurz chocara con Tim Tramnitz y se detuviera a la salida de la curva 4. También se produjo un enredo entre Louis Sharp y Joshua Dufek, que tuvo que ir a boxes.
La pista se despejó de nuevo a la salida de la curva 4, y Câmara abandonó la carrera al verse involucrado en un incidente con Laurens Van Hoepen y James Wharton en la curva 11. Esta vez, el coche de seguridad tuvo que entrar en la pista. Hasta entonces, el top-10 estaba compuesto por Ramos, Stenshorne, Bilinski, Zagazeta, Tramnitz, Inthraphuvasak, Bedrin, Naël, Noah Strømsted y Alessandro Giusti.
La intervención duró hasta el final de la vuelta 8, y Ramos se defendió de un ataque de Stenshorne, manteniendo su liderato. Bedrin, por su parte, llegó por el interior al final de la recta y adelantó a Naël en la frenada de la curva 1, saltando hasta la sexta posición.
Esta vez, los pilotos fueron capaces de completar una vuelta limpia, aunque la competencia en medio del pelotón fue intensa. En cabeza, Stenshorne se acercaba cada vez más, abriendo la vuelta 11 a sólo 0s2 de Ramos.
La persecución de Martinius a Ramos vio llegar a Bilinski, Zagazeta e Inthraphuvasak, formando un primer pelotón que ya aventajaba en 3s a Bedrin. Unas vueltas más y era el piloto tailandés de Campos el que conseguía adelantar a Zagazeta, saltando hasta la cuarta plaza.
Mientras la carrera era frenética, los comisarios sancionaron con 10s a Wharton por provocar el accidente que dejó fuera de carrera a Câmara. Pero Ramos por fin pudo respirar cuando Javier Sagrera y Bruno del Pino generaron la salida del coche de seguridad a la pista a cuatro vueltas del final.
Con la carrera detenida, Ramos no tuvo presión por parte de Stenshorne y se quedó con la victoria en la carrera corta del fin de semana.
